NF 7KW HV grelec hladilne tekočine DC600V visokonapetostni grelnik baterij Prikazana slika

NF 7KW HV grelec hladilne tekočine DC600V visokonapetostni grelec akumulatorja

Kratek opis:

Leta 2006 je naše podjetje prejelo certifikat sistema vodenja kakovosti ISO/TS16949:2002.Pridobili smo tudi certifikat CE in certifikat Emark, s čimer smo med redkimi podjetji na svetu, ki pridobijo certifikate tako visoke ravni.
Ker smo trenutno največji deležniki na Kitajskem, imamo 40-odstotni domači tržni delež, nato pa jih izvažamo po vsem svetu, zlasti v Azijo, Evropo in Ameriko.

Pošljite nam e-pošto

Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Tehnični parameter

Parameter	Opis	Pogoj	Najmanjša vrednost	Nazivna vrednost	Največja vrednost	Enota
Pn el.	Moč	Nazivno delovno stanje: Un = 600 V Thladilno sredstvo In= 40 °C Qhladilno sredstvo = 10L/min Hladilna tekočina = 50:50	6300	7000	7700	W
m	Utež	Neto teža (brez hladilne tekočine)	2400	2500	2700	g
UKl15/Kl30	Napajalna napetost		16	24	32	v
UHV+/HV-	Napajalna napetost	Neomejeno moč	400	600	750	v

Velikost izdelka

Opis

Ker povpraševanje po električnih vozilih (EV) kot trajnostni transportni rešitvi še naprej narašča, je razvoj naprednih ogrevalnih sistemov za baterije EV postal kritičen.V tem blogu si bomo ogledali nekaj najsodobnejših tehnologij, ki se uporabljajo za ohranjanje toplote akumulatorjev električnih avtobusov v ekstremnih vremenskih razmerah.Osredotočili se bomo na dva ključna ogrevalna sistema: visokonapetostne električne PTC grelnike vozil in visokonapetostne tekoče električne grelnike.Poglobimo se v podrobnosti in spoznajmo, kako te inovativne rešitve ogrevanja utirajo pot učinkovitemu in zanesljivemu električnemu transportu.

1. Visokonapetostni PTC grelec za električna vozila :
Visokonapetostni PTC grelec za električna vozila je revolucionaren ogrevalni sistem, zasnovan posebej za električne avtobuse.PTC pomeni pozitivni temperaturni koeficient, kar pomeni, da se upor grelnega elementa povečuje z naraščanjem temperature.Ta edinstvena funkcija omogoča grelniku PTC, da sam uravnava svoje zmogljivosti ogrevanja, kar zagotavlja optimalno in dosledno ogrevanje baterije.

PTC grelnik uporablja najsodobnejšo tehnologijo za učinkovito segrevanje akumulatorja, ne da bi pri tem povzročil škodo.Z uporabo visoke napetosti vzdržuje idealno temperaturno območje tudi v najtežjih vremenskih razmerah.Sistem ponuja tudi izboljšane varnostne funkcije, kot sta zaščita pred pregrevanjem in preprečevanje kratkega stika.

2. Visokonapetostni tekoči električni grelec :
Poleg grelnikov PTC so še ena prelomna tehnologija za ogrevanje akumulatorjev električnih vozil visokonapetostni tekočinski električni grelniki.Sistem kroži visokonapetostno tekoče hladilno sredstvo po baterijskem paketu, kar zagotavlja enakomerno in učinkovito porazdelitev toplote.

Tekoči grelnik je sestavljen iz mreže drobnih cevi ali kanalov, ki so strateško vgrajeni v baterijski modul.Ti kanali omogočajo pretok hladilne tekočine in odvajanje odvečne toplote stran od akumulatorja, kar preprečuje pregrevanje in morebitno škodo.Proces prenosa toplote je dodatno izboljšan s posebno formulirano visoko toplotno prevodno hladilno tekočino.

Električni tekočinski grelniki ponujajo več prednosti pred tradicionalnimi načini ogrevanja, kot so grelniki zraka.So bolj energetsko učinkoviti, zmanjšajo toplotne izgube in zagotavljajo boljši nadzor temperature paketa baterij.To lahko izboljša zmogljivost električnih avtobusov, podaljša življenjsko dobo baterije in izboljša splošno učinkovitost.

Zaključek:
Ker povpraševanje po električnih avtobusih še naprej narašča, je zagotavljanje zanesljivosti in učinkovitosti akumulatorskega sistema ključnega pomena.Uporaba naprednih tehnologij ogrevanja, kot so visokonapetostni grelniki PTC za električna vozila in visokotlačni tekočinski električni grelniki, ponuja obetavno rešitev za izzive, ki jih predstavljajo ekstremne vremenske razmere.

Ti inovativni ogrevalni sistemi ne le ščitijo baterije pred nizkimi temperaturami, temveč zagotavljajo tudi optimalno delovanje in dolgo življenjsko dobo.Z aktivnim uravnavanjem temperature baterije potnikom zagotavljajo udobno in zanesljivo izkušnjo, hkrati pa ohranjajo e-mobilnost trajnostno in okolju prijazno.

Ker se raziskave in razvoj na tem področju nadaljujejo, lahko pričakujemo nadaljnje izboljšave in nove rešitve, ki bodo oblikovale prihodnost ogrevalnih sistemov električnih vozil, zaradi česar bodo električni avtobusi bolj zanesljiva in udobna možnost prevoza za množice.

Prednost

Glavne funkcije grelnika vode z integriranim vezjem so:

- Nadzorna funkcija: način krmiljenja grelnika je nadzor moči in nadzor temperature;

- Funkcija ogrevanja: pretvorba električne energije v toplotno energijo;

- Funkcija vmesnika: vnos energije modula za ogrevanje in nadzornega modula, vhod signalnega modula, ozemljitev, dovod vode inodvod vode.

Aplikacija

Pakiranje in pošiljanje

Naše podjetje

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd je skupinsko podjetje s 5 tovarnami, ki že več kot 30 let posebej proizvajajo parkirne grelnike, dele grelnikov, klimatske naprave in dele električnih vozil.Smo vodilni proizvajalec avtomobilskih delov na Kitajskem.

Proizvodne enote naše tovarne so opremljene z visokotehnološkimi stroji, strogimi napravami za testiranje kakovosti, nadzorom in ekipo strokovnih tehnikov in inženirjev, ki potrjujejo kakovost in pristnost naših izdelkov.

Izpolnjevanje standardov in zahtev naših strank je bilo vedno naša glavna prioriteta.Naše strokovnjake vedno spodbuja k nenehnemu razmišljanju, inovacijam, oblikovanju in izdelavi novih izdelkov, brezhibno primernih za kitajski trg in naše stranke iz vseh koncev sveta.

pogosta vprašanja

1. Kaj je akumulatorski grelnik električnega avtobusa?
Grelec akumulatorja za električni avtobus je naprava za uravnavanje temperature akumulatorja za električni avtobus.Pomaga vzdrževati optimalno delovno temperaturo baterije, zlasti v hladnih vremenskih razmerah, da zagotovi njeno učinkovitost in dolgo življenjsko dobo.

2. Zakaj električni avtobusi potrebujejo baterijske grelnike?
Na baterije električnih avtobusov lahko vplivajo ekstremne temperature, zlasti v hladnem vremenu.Nizke temperature lahko občutno zmanjšajo zmogljivost baterije in celotni doseg.Grelniki baterije so ključnega pomena za predgretje baterije in vzdrževanje njene temperature v optimalnem območju, da se zagotovi zanesljivo delovanje in poveča učinkovitost vodila.

3. Kako deluje akumulatorski grelec električnega avtobusa?
Baterijski grelniki električnih avtobusov običajno uporabljajo kombinacijo grelnih elementov in temperaturnih senzorjev za spremljanje in uravnavanje temperature akumulatorja.Ko temperatura okolja pade pod določeno mejno vrednost, se vklopi grelec in segreje baterijo.Temperaturni senzorji pomagajo uravnavati toplotno moč in vzdrževati želeno temperaturno območje.

4. Kakšne so prednosti uporabe baterijskih grelnikov na električnih avtobusih?
Uporaba baterijskih grelnikov v električnih avtobusih ima več prednosti.Pomaga vzdrževati zmogljivost baterije in doseg tudi v hladnih vremenskih razmerah.Z ohranjanjem baterije v optimalnem temperaturnem območju grelec zagotavlja učinkovit prenos energije in podaljšuje življenjsko dobo baterije.Prav tako zmanjša tveganje za težave pri hladnem zagonu in omogoča hitrejše polnjenje v hladnih podnebjih.

5. Ali je mogoče baterijski grelnik električnega avtobusa uporabljati v vročem vremenu?
Medtem ko je primarna funkcija baterijskih grelnikov električnih avtobusov ogrevanje baterij v hladnem vremenu, lahko nekateri napredni sistemi tudi ohladijo baterije v vročih vremenskih razmerah.To pomaga preprečiti pregrevanje in zagotavlja optimalno delovanje baterije ne glede na temperaturo okolja.

6. Ali bo uporaba baterijskega grelnika povečala porabo energije?
Medtem ko baterijski grelniki električnih avtobusov porabijo dodatno energijo, so ključna komponenta, ki pomaga ohranjati učinkovitost baterije, zlasti v hladnem vremenu.Energija, ki jo porabi grelec, je nepomembna v primerjavi s celotnimi energetskimi potrebami avtobusa, koristi pa veliko prevladajo nad dodatno porabo energije.

7. Ali so lahko obstoječi modeli električnih avtobusov opremljeni z baterijskimi grelniki?
Da, baterijske grelnike je pogosto mogoče naknadno vgraditi v obstoječe modele električnih avtobusov.Različni proizvajalci ponujajo rešitve za naknadno vgradnjo, ki jih je mogoče integrirati v obstoječe sisteme za upravljanje baterij.Pomembno je zagotoviti združljivost, saj ima lahko vsak model vodila različne zahteve glede namestitve.

8. Koliko stane baterijski grelec za električni avtobus?
Stroški akumulatorskega grelnika za električni avtobus se lahko razlikujejo glede na različne dejavnike, vključno z velikostjo baterije, kompleksnostjo sistema in blagovno znamko.Na splošno se stroški lahko gibljejo od nekaj tisoč dolarjev do več deset tisoč dolarjev.

9. Ali so akumulatorski grelniki električnih avtobusov okolju prijazni?
Grelniki baterij za električne avtobuse prispevajo k splošni trajnosti in okolju prijaznosti električnih vozil.Z vzdrževanjem optimalne temperature akumulatorja povečajo energetsko učinkovitost avtobusov, zmanjšajo potrebo po dodatnem polnjenju in zmanjšajo izgubo energije.Poleg tega učinkovito ogrevanje baterije omogoča boljši izkoristek prevoženih kilometrov in zmanjšuje skupni ogljični odtis delovanja električnih avtobusov.

10. Ali obstajajo kakšne varnostne težave z baterijskimi grelniki električnih avtobusov?
Grelniki baterij za električne avtobuse so zasnovani z mislijo na varnost.So strogo testirani in upoštevajo stroge varnostne standarde, da se zagotovi njihovo zanesljivo in varno delovanje.Temperaturni senzorji, zaščitne funkcije pred pregrevanjem in izolacijski mehanizmi so pogosto integrirani v te sisteme, da preprečijo kakršna koli varnostna tveganja.

Prejšnja: NF 24KW DC600V visokonapetostni grelnik hladilne tekočine DC24V HV grelnik hladilne tekočine

Naslednji: NF 9,5KW HV grelnik hladilne tekočine DC24V PTC grelnik hladilne tekočine