Sistem za upravljanje temperature baterij (BTMS) za električne avtobuse in električne tovornjake dobre kakovosti

Tekočinsko hlajena enota (BTMS) je rešitev za upravljanje temperature, zasnovana posebej za baterijske sisteme, katere glavna funkcija je optimizacija delovanja baterije, podaljševanje življenjske dobe in zagotavljanje varnosti. Tekočinsko hlajene enote so postale ključno zagotovilo za baterijske sisteme z visoko gostoto energije zaradi učinkovitega in natančnega nadzora temperature, kar spodbuja izboljšanje dosega električnih vozil in varnostno nadgradnjo sistemov za shranjevanje energije. So bistvena podpora za prehod tehnologije baterij na višjo zmogljivost.

Osnovne funkcije BTMS
Nadzor temperature
Hlajenje: Baterije med polnjenjem z visoko hitrostjo ali praznjenjem z visoko močjo (npr. pospeševanje električnega vozila) proizvajajo veliko količino toplote. BTMS odvaja odvečno toploto, da prepreči pregrevanje, ki lahko povzroči toplotni pobeg, požar ali eksplozijo.
Ogrevanje: V okoljih z nizkimi temperaturami (npr. pozimi pod 0 °C) se učinkovitost elektrokemične reakcije v bateriji močno zmanjša, kar vodi do zmanjšane zmogljivosti polnjenja in praznjenja. BTMS segreva baterijo, da doseže optimalno delovno temperaturo (običajno 20–40 °C za litij-ionske baterije).
Enakomernost temperature: Odpravlja temperaturne razlike med posameznimi celicami v baterijskem sklopu. Velik temperaturni gradient povzroči neenakomerno staranje celic, kar skrajša celotno življenjsko dobo baterijskega sklopa.
Spremljanje temperatureOpremljen s temperaturnimi senzorji (npr. termistorji, termočleni), razporejenimi znotraj baterijskega sklopa, v realnem času spremlja temperaturo ključnih položajev (celice, moduli, hladilni kanali) in posreduje podatke sistemu za upravljanje baterij (BMS) za dinamično prilagajanje strategij krmiljenja.
Zgodnje opozorilo o napaki Ko zazna nenormalno zvišanje temperature (npr. hitro lokalno pregrevanje), sproži zgodnje opozorilne signale in sodeluje z BMS pri sprejemanju zaščitnih ukrepov (npr. zmanjšanje moči polnjenja/praznjenja, prekinitev tokokroga).