EHPS (elektrohidravlični servo volan)
-
Veleprodajna cena elektrohidravlične servo črpalke 5kW EHPS za električna vozila
Krmilni sistemi električnih vozil predstavljajo temeljno tehnološko odstopanje od tradicionalnih vozil na bencinski pogon.
Ti sistemi, ki so primarno razvrščeni v tri različne tipe, vključujejo električni servo volan (EPS), elektrohidravlični servo volan (EHPS) in krmiljenje po žici (SBW), pri čemer vsak ponuja edinstvene prednosti, prilagojene zahtevam glede zmogljivosti in varnosti sodobne električne mobilnosti.
-
Električno gospodarsko vozilo Elektrohidravlični servo volan
12V električna hidravlična črpalka je mikro/kompaktna hidravlična enota, ki jo poganja 12-voltni enosmerni vir napajanja in je zasnovana za pretvorbo električne energije v hidravlično energijo (olje pod tlakom). Uporablja se predvsem v vozilih, prenosnih in omrežnih aplikacijah za zagotavljanje hidravlične energije za pogon aktuatorjev, kot so hidravlični cilindri in motorji.
-
NF GROUP Električna hidravlična krmilna črpalka 0,5 KW Električna krmilna črpalka za osebna vozila
Krmilni sistemi električnih vozil predstavljajo temeljno tehnološko odstopanje od tradicionalnih vozil na bencinski pogon.
Ti sistemi, ki so primarno razvrščeni v tri različne tipe, vključujejo električni servo volan (EPS), elektrohidravlični servo volan (EHPS) in krmiljenje po žici (SBW), pri čemer vsak ponuja edinstvene prednosti, prilagojene zahtevam glede zmogljivosti in varnosti sodobne električne mobilnosti.
-
NF električna hidravlična krmilna črpalka za električni avtobus ali tovornjak
Električna hidravlična črpalka servo volana je osrednji sestavni del avtomobilskega krmilnega sistema. Lahko jo obravnavamo kot neodvisno delujoč "inteligentni hidravlični vir", ki ga natančno krmili računalnik. Združuje gladek občutek tradicionalnega hidravličnega krmiljenja s prednostmi varčevanja z energijo, ki jih zagotavlja elektronsko krmiljenje.
-
Krmilna črpalka za električne avtobuse NF Group za električna vozila
Elektrohidravlična črpalka servo volana je osrednji sestavni del avtomobilskega krmilnega sistema. Lahko jo obravnavamo kot "inteligentni hidravlični vir", ki deluje neodvisno in ga natančno krmili računalnik. Združuje gladek občutek tradicionalnega hidravličnega krmiljenja z energetsko varčnimi prednostmi elektronske krmilne tehnologije.
-
Električni zračni kompresor za zavore (izključno za gospodarska vozila, standardno)
Električni zračni kompresor za zavore (izključno za gospodarska vozila, standardno)
Je ekskluzivna osrednja komponenta za električne avtobuse, električne težke/lahke tovornjake in velika logistična vozila. Nadomešča zračni kompresor, ki ga poganja motor v tradicionalnih gospodarskih vozilih na gorivo, in zagotavlja visokotlačni stisnjen zrak za zračni zavorni sistem gospodarskih vozil. Je ključno zagotovilo za varnost vožnje električnih gospodarskih vozil (večina osebnih avtomobilov uporablja hidravlične zavore in te komponente ne potrebuje). -
Električni zračni kompresor za zaviranje električnih tovornjakov in električnih avtobusov
Električni zračni kompresor z zavoro za tovornjake/avtobuse
Ta vrsta zračnega kompresorja je glavni vir energije za zračno zavorni sistem električnih gospodarskih vozil (tovornjakov/avtobusov), zasnovan posebej za električne težke tovornjake, lahke tovornjake in mestne avtobuse/potniške avtobuse. Nadomešča mehanski zračni kompresor, ki ga poganja jermen motorja tradicionalnih gospodarskih vozil na gorivo, in ustvarja visokotlačni stisnjen zrak prek visokonapetostnega električnega pogona vozila, kar zagotavlja stabilen vir zraka za zračno zavorni sistem gospodarskih vozil, parkirno zaviranje in različne pnevmatske dodatke. Je bistvena standardna komponenta za varnost vožnje električnih gospodarskih vozil. Brez te komponente zračno zavorni sistem sploh ne more delovati. -
Krilni kompresorji za električna vozila (EV) za električne avtobuse, tovornjake
Lamelni kompresorji za električna vozila (EV) so kompaktni, tihi kompresorji s pozitivnim pretokom. Uporabljajo se predvsem za dovod zraka v vozilo (pnevmatske zavore, vzmetenje) in toplotno upravljanje (klimatska naprava/hlajenje) ter so na voljo v različicah z oljem in brez njega, poganjajo pa jih visokonapetostni (400 V/800 V) elektromotorji z integriranimi krmilniki.
