Električni zračni kompresor za zaviranje električnih tovornjakov in električnih avtobusov

Električni zračni kompresor je osrednji vir energije zavornega sistema za električna tovornjake in električne avtobuse. Njegova glavna funkcija je neprekinjeno ustvarjanje in zagotavljanje stisnjenega zraka, ki ustreza tlačnim standardom za zračnotlačni zavorni sistem vozila, s čimer nadomešča zračni kompresor, ki ga poganja motor v tradicionalnih vozilih na gorivo, in se prilagaja arhitekturi moči novih energetskih gospodarskih vozil brez motorjev, hkrati pa upošteva zanesljivost, varnost in energetsko učinkovitost zavornega sistema. Je "aerodinamično srce" zračnega zaviranja za električna gospodarska vozila.
Njegove specifične funkcije se osredotočajo na celotne procesne zahteve pnevmatskega zaviranja za električna gospodarska vozila in so bile prilagojene značilnostim modelov vozil z novo energijo. Jedro je razdeljeno v dve kategoriji: osnovna funkcija oskrbe s plinom in razširjena podporna funkcija, prilagojena novi energiji, kot sledi:
1. Osnovna funkcija oskrbe s plinom (izpolnjevanje osnovnega delovanja zavornega sistema)
Proizvajajte stisnjen zrak
Z elektromotorjem, ki poganja glavo črpalke zračnega kompresorja, se zunanji atmosferski zrak stisne v visokotlačni stisnjen zrak (običajno uporabljen delovni tlak za električna gospodarska vozila je 8–10 barov), ki napaja vse komponente, povezane s pnevmatskim zaviranjem. Brez tega stisnjenega zraka bo pnevmatski zavorni sistem vozila popolnoma odpovedal.
Stabilizirajte tlak zraka v sistemu
Za doseganje konstantnega nadzora tlaka sodelujte z jeklenko za shranjevanje zraka v vozilu in tlačnim stikalom/senzorjem tlaka: ko je tlak zraka v jeklenki za shranjevanje zraka nižji od nastavljene spodnje meje (npr. 7,5 bara), zračni kompresor samodejno začne dovajati zrak; ko tlak zraka doseže nastavljeno zgornjo mejo (npr. 9,5 bara), se zračni kompresor samodejno ustavi. Vedno se prepričajte, da je tlak zraka v zavornem sistemu znotraj varnega delovnega območja, da preprečite zmanjšanje zavorne sile zaradi nezadostnega tlaka zraka ali počenje cevi in ​​poškodbe komponent zaradi previsokega tlaka zraka.
Zagotavlja energijo za vse komponente tlačnega zaviranja
Ustvarjeni stisnjen zrak ne dovaja energije le zavorni komori in zavornemu ventilu delovne zavore (nožna zavora), temveč napaja tudi ključne komponente zračne zavore električnega komercialnega vozila, vključno s parkirno zavoro (ročna zavora, večinoma vzmetna zavorna komora, stisnjen zrak se uporablja za sprostitev parkirne zavore), pomožnim zaviranjem (kot je izpušna zavora, krmiljenje zračnega tlaka retarderja), regulacijo tlaka/spremembo smeri zavornega voda, zaviranjem priklopnika (zavorni sistem priklopnika pri vleki priklopnika) itd. Je edini vir energije za vsa dejanja, povezana z zračnim zaviranjem.