Scenariji uporabe električnih grelnikov za električna vozila

1. Ogrevanje kabine

Električna vozila se za ogrevanje potniške kabine zanašajo na namenske električne grelnike, zlasti kadar odpadna toplota iz motorja ni na voljo.

• PTC grelniki zrakaUporovni grelniki iz PTC keramike segrevajo dovodni zrak v kabino. Zagotavljajo hitro ogrevanje in odmrzovanje, vendar porabijo veliko energije iz akumulatorja.
• Sistemi toplotnih črpalkZ obratom cikla kompresije pare toplotne črpalke "črpajo" toploto iz okolice v kabino. S tipičnimi COP-ji 2–3 močno prekašajo čiste uporovne grelnike pri zmernih temperaturah, čeprav učinkovitost pade pod –10 °C.

2. Priprava akumulatorja

Vzdrževanje temperature baterije v optimalnem območju (15–35 °C) je ključnega pomena za delovanje, varnost in dolgo življenjsko dobo.

• Grelniki hladilne tekočine PTCUporovni elementi segrevajo hladilno tekočino, ki nato segreva akumulator. Ta metoda zagotavlja enakomeren dvig temperature, vendar zahteva čas za kroženje toplote skozi sistem.
• Fazno spremenljivi materiali (PCM)Eksperimentalni sistemi vgrajujejo PCM poleg celic. Med polnjenjem ali zaviranjem se odvečna toplota shrani v PCM in sprosti, ko temperature padejo, kar zmanjšuje odvisnost od aktivnih grelnikov.

3. Odmrzovanje/zarositev vetrobranskega stekla in stekel

Jasen vid je ključnega pomena za varnost, zlasti v hladnem in vlažnem podnebju.

• Vgrajene PTC žice ali filmiGrelni elementi, laminirani v notranjosti stekla, hitro stopijo led in odstranijo meglo, ne da bi se zanašali izključno na pretok zraka.
• Način odmrzovanja toplotne črpalkeNekateri napredniSistemi HVACpreklopite na konfiguracijo toplotne črpalke s suhim zrakom, ki združuje razvlaževanje z ogrevanjem za pospešitev odtajanja.

4. Predhodno ogrevanje pogonske enote in močnostne elektronike

Nizke temperature lahko poslabšajo delovanje elektromotorjev in pretvornikov.

• Predgretje hladilne tekočinePred vožnjo z veliko močjo hladilna tekočina teče skoziPTC grelecza zvišanje temperature motorja in pretvornika, kar zagotavlja optimalno mazanje in učinkovitost.
• Joule-samosegrevanjeTehnike pulzirajočega toka nežno segrevajo notranjost celic ali elektroniko z nadzorovanimi uporovnimi izgubami, ki jih usklajuje sistem za upravljanje baterije.

5. IntegriranoVisokonapetostni grelec kabine (HVCH)

Moduli HVCH združujejo ogrevanje kabine, predgrevanje akumulatorja in ogrevanje elektronskih komponent v eno kompaktno enoto. Z deljenjem strojne opreme in hladilnih tokokrogov prihranijo prostor, zmanjšajo težo in povečajo splošno učinkovitost.