Avtomobilska klimatska naprava – princip hlajenja

Naprava za avtomobilsko klimatsko napravo(klimatska naprava) se imenujeavtomobilska klimatska napravaUporablja se za prilagajanje in nadzor temperature, vlažnosti, čistoče zraka in pretoka zraka v avtomobilskem prostoru do najboljšega stanja, zagotavljanje udobnega okolja za potnike med vožnjo, zmanjšanje utrujenosti med potovanjem in ustvarjanje dobrih delovnih pogojev za voznika. Na splošno vključuje hladilne naprave, ogrevalne naprave in prezračevalne naprave.
Theklimatska naprava vozilaHladilni sistem je sestavljen iz kompresorja, kondenzatorja, sušilnika tekočine, ekspanzijskega ventila, uparjalnika in puhala. Komponente so povezane v zaprt sistem z bakrenimi cevmi (ali aluminijastimi cevmi) in visokotlačnimi gumijastimi cevmi. Ko hladilni sistem deluje, hladilno sredstvo kroži v tem zaprtem sistemu v različnih stanjih. Vsak cikel ima štiri osnovne procese:

(1) Postopek kompresije: Kompresor na izhodu iz uparjalnika vdihava hladilni plin z nizko temperaturo in nizkim tlakom, ga stisne v hladilni plin z visoko temperaturo in visokim tlakom ter ga izpusti iz kompresorja.

(2) Postopek odvajanja toplote: Pregreto hladilno sredstvo pri visoki temperaturi in tlaku vstopi v kondenzator. Zaradi znižanja tlaka in temperature se hladilno sredstvo kondenzira v tekočino in sprosti veliko količino toplote.

(3) Postopek dušenja: Ko hladilno sredstvo z visoko temperaturo in tlakom preide skozi ekspanzijsko napravo, se njegov volumen poveča, tlak in temperatura pa močno padeta, iz ekspanzijske naprave pa se izpusti v obliki meglice (drobnih kapljic).

(4) Postopek absorpcije toplote: Hladilna tekočina v obliki megle vstopi v uparjalnik. Ker je vrelišče hladilnega sredstva precej nižje od temperature v uparjalniku, se hladilna tekočina spremeni v plin. Med postopkom uparjanja absorbira veliko količino okoliške toplote, nato pa nizkotemperaturna in nizkotlačna para hladilnega sredstva ponovno vstopi v kompresor. Zgornji postopek se ponavlja znova in znova, da se doseže cilj znižanja temperature zraka okoli uparjalnika.