V hladnih zimskih mesecih se lastniki popolnoma električnih vozil pogosto soočajo z izzivom: ogrevanjem v avtomobilu. Za razliko od vozil na bencin, ki lahko za ogrevanje kabine izkoriščajo odpadno toploto motorja, popolnoma električna vozila potrebujejo dodatne grelne naprave. Tradicionalne metode ogrevanja so bodisi neučinkovite bodisi porabijo preveč energije, kar znatno vpliva na doseg vozila. Ali torej obstaja rešitev, ki zagotavlja tako hitro ogrevanje kot energetsko učinkovitost? Odgovor se skriva vvisokonapetostni PTC grelniki vode.
PTC je kratica za pozitivni temperaturni koeficient (PTC), kar pomeni termistor s pozitivnim temperaturnim koeficientom (PTC).Visokonapetostni PTC grelniki hladilne tekočineizkoriščajo značilnosti PTC termistorjev, ki delujejo pri visoki napetosti, za učinkovito pretvorbo električne energije v toploto in s tem segrevanje hladilne tekočine. Načelo delovanjaPTC grelniki vodetemelji na dejstvu, da se upor PTC termistorjev povečuje z naraščajočo temperaturo. Ko tok teče skozi PTC termistor, se ta segreje. Z naraščajočo temperaturo se upor povečuje in tok zmanjšuje, s čimer se doseže samodejno omejevanje temperature, kar zagotavlja tako varnost kot energetsko učinkovitost.
V novih, povsem električnih vozilih se visoka napetost iz akumulatorja vozila porazdeli do PTC grelnika. Tok teče skozi PTC termistorski element in ga hitro segreje, kar nato segreva hladilno tekočino, ki teče skozenj. Ta segreta hladilna tekočina se nato prenese skozi vodni filter in črpalko v rezervoar grelnika vozila. Grelnik nato deluje in piha toploto iz rezervoarja grelnika v kabino, kar hitro zviša notranjo temperaturo. Del hladilne tekočine se lahko uporabi tudi za predgrevanje akumulatorja, kar zagotavlja optimalno delovanje tudi v okoljih z nizkimi temperaturami.
Čas objave: 18. avg. 2025
