Z naraščanjem prodaje in lastništva novih energetskih vozil se občasno dogajajo tudi požarne nesreče novih energetskih vozil.Zasnova sistema toplotnega upravljanja je problem ozko grlo, ki omejuje razvoj vozil z novo energijo.Zasnova stabilnega in učinkovitega sistema toplotnega upravljanja je velikega pomena za izboljšanje varnosti novih energetskih vozil.
Toplotno modeliranje litij-ionske baterije je osnova toplotnega upravljanja litij-ionske baterije.Med njimi sta dva pomembna vidika toplotnega modeliranja litij-ionske baterije modeliranje značilnosti prenosa toplote in modeliranje značilnosti proizvodnje toplote.V obstoječih študijah o modeliranju značilnosti prenosa toplote baterij velja, da imajo litij-ionske baterije anizotropno toplotno prevodnost.Zato je zelo pomembno proučiti vpliv različnih položajev za prenos toplote in površin za prenos toplote na odvajanje toplote in toplotno prevodnost litij-ionskih baterij za načrtovanje učinkovitih in zanesljivih sistemov za upravljanje toplote za litij-ionske baterije.
50 A·h litij-železo-fosfatna baterijska celica je bila uporabljena kot raziskovalni predmet, njene lastnosti prenosa toplote pa so bile podrobno analizirane in predlagana je bila nova zasnova toplotnega upravljanja.Oblika celice je prikazana na sliki 1, specifični parametri velikosti pa so prikazani v tabeli 1. Struktura litij-ionske baterije na splošno vključuje pozitivno elektrodo, negativno elektrodo, elektrolit, separator, pozitivno elektrodo, negativno elektrodo, sredinski terminal, izolacijski material, varnostni ventil, pozitivni temperaturni koeficient (PTC)(PTC grelnik hladilne tekočine/PTC grelnik zraka) termistor in ohišje baterije.Med pozitivnim in negativnim polom je stisnjen separator, jedro baterije pa je oblikovano z navijanjem ali pa je skupina polov oblikovana z laminacijo.Poenostavite večplastno celično strukturo v celični material enake velikosti in izvedite enakovredno obdelavo termofizikalnih parametrov celice, kot je prikazano na sliki 2. Predpostavlja se, da je material baterijske celice kvadrasta enota z anizotropnimi karakteristikami toplotne prevodnosti , in toplotna prevodnost (λz), pravokotna na smer zlaganja, je nastavljena tako, da je manjša od toplotne prevodnosti (λ x, λy) vzporedno s smerjo zlaganja.
(1) Na zmogljivost odvajanja toplote sheme toplotnega upravljanja litij-ionske baterije bodo vplivali štirje parametri: toplotna prevodnost pravokotno na površino odvajanja toplote, razdalja med središčem vira toplote in površino odvajanja toplote, velikost površine za odvajanje toplote v sistemu toplotnega upravljanja in temperaturna razlika med površino za odvajanje toplote in okoliškim okoljem.
(2) Pri izbiri površine odvajanja toplote za načrtovanje toplotnega upravljanja litij-ionskih baterij je stranska shema prenosa toplote izbranega raziskovalnega predmeta boljša od sheme prenosa toplote spodnje površine, vendar je za kvadratne baterije različnih velikosti potrebno za izračun zmogljivosti odvajanja toplote različnih površin za odvajanje toplote, da se določi najboljša lokacija za hlajenje.
(3) Formula se uporablja za izračun in ovrednotenje zmogljivosti odvajanja toplote, numerična simulacija pa se uporablja za preverjanje, ali so rezultati popolnoma skladni, kar kaže, da je metoda izračuna učinkovita in se lahko uporablja kot referenca pri načrtovanju toplotnega upravljanja. kvadratnih celic.（BTMS)
Čas objave: 27. aprila 2023
