Študije so pokazale, da ogrevanje in klimatizacija v vozilih porabita največ energije, zato je treba uporabiti učinkovitejše električne klimatske sisteme za nadaljnje izboljšanje energetske učinkovitosti sistemov električnih vozil in optimizacijo strategij upravljanja toplotnega stanja vozila.Način ogrevanja klimatske naprave pozimi odločilno vpliva na število prevoženih kilometrov električnih vozil.Trenutno električna vozila večinoma uporabljajo PTC grelnike kot dopolnilo zaradi pomanjkanja brezcenovnih virov toplote motorja.Glede na različne predmete prenosa toplote lahko PTC grelnike razdelimo na ogrevanje z vetrom (grelnik zraka PTC) in ogrevanje vode (PTC grelnik hladilne tekočine), med katerimi je shema ogrevanja vode postopoma postala glavni trend.Po eni strani shema ogrevanja vode nima skrite nevarnosti taljenja zračnega kanala, po drugi strani pa je rešitev mogoče dobro vključiti v rešitev za hlajenje s tekočino celotnega vozila.
Raziskava Ai Zhihua je tudi omenila, da je klimatski sistem toplotne črpalke čisto električnih vozil v glavnem sestavljen iz električnih kompresorjev, zunanjih toplotnih izmenjevalnikov, notranjih toplotnih izmenjevalnikov, štiripotnih povratnih ventilov, elektronskih ekspanzijskih ventilov in drugih komponent.Delovanje sistema toplotne črpalke lahko zahteva tudi dodajanje pomožnih komponent, kot so sprejemni sušilniki in ventilatorji toplotnega izmenjevalnika.Električni kompresor je vir energije za kroženje srednjega toka hladilnega sredstva klimatske naprave toplotne črpalke in njegova zmogljivost neposredno vpliva na porabo energije ter učinkovitost hlajenja ali ogrevanja klimatskega sistema toplotne črpalke.
Kompresor z zasučno ploščo je aksialni batni kompresor.Zaradi nizkih stroškov in visoke učinkovitosti se pogosto uporablja na področju tradicionalnih vozil.Na primer, vsi avtomobili, kot so Audi, Jetta in Fukang, uporabljajo kompresorje z vrtljivo ploščo kot hladilne kompresorje za avtomobilske klimatske naprave.
Tako kot batni tip se kompresor z rotacijskimi lopaticami v glavnem opira na spremembo prostornine cilindra za hlajenje, vendar se njegova delovna prostornina ne spreminja samo občasno širi in krči, temveč se tudi njegov prostorski položaj nenehno spreminja z vrtenjem glavne gredi.Zhao Baoping je v raziskavi Zhao Baopinga tudi poudaril, da delovni proces kompresorja z rotacijskimi lopaticami na splošno vključuje samo tri postopke sesanja, kompresije in izpuha in v bistvu ni prostornine prostora, zato lahko njegova volumetrična učinkovitost doseže 80 %. 95 %.
Spiralni kompresor je nov tip kompresorja, ki je primeren predvsem za avtomobilske klimatske naprave.Ima prednosti visoke učinkovitosti, nizkega hrupa, majhnih vibracij, majhne mase in preproste strukture.Je napreden kompresor.Zhao Baoping je tudi poudaril, da so spiralni kompresorji postali najboljša izbira za električne kompresorje glede na prednosti visoke učinkovitosti in visoke združljivosti z električnimi pogoni.
Elektronski krmilnik ekspanzijskih ventilov je del celotnega klimatskega in hladilnega sistema.Li Jun je v raziskavi omenil, da so nekateri domači proizvajalci električnih vozil povečali naložbe v raziskave krmilnikov elektronskih ekspanzijskih ventilov.Poleg tega so nekatere neodvisne ustanove in specializirani proizvajalci povečali prizadevanja za raziskave in razvoj.Kot dušilna naprava lahko elektronski ekspanzijski ventil nadzoruje temperaturo in tlak krožečega hladiva, zagotavlja nadzor klimatske naprave v določenem območju podhlajevanja ali pregrevanja in ustvarja pogoje za fazno spremembo krožečega medija.Poleg tega lahko pomožne komponente, kot sta sušilnik za shranjevanje tekočine in ventilator toplotnega izmenjevalnika, učinkovito odstranijo nečistoče in vlago, ki jo mediju v obtoku doda cevovod, izboljšajo izmenjavo toplote in zmogljivost prenosa toplote izmenjevalnika toplote ter nato izboljšajo učinkovitost toplote. črpalka klimatske naprave.
Kot smo že omenili, se zaradi bistvene razlike med novimi energetskimi vozili in klasičnimi vozili dodajajo pogonski agregati, napajalne baterije, električne komponente ipd., namesto motorjev z notranjim izgorevanjem pa se uporabljajo pogonski motorji.To je povzročilo veliko spremembo v načinu delovanja vodne črpalke, dodatka motorja tradicionalnih avtomobilov.Theelektrične vodne črpalkenovih energetskih vozil večinoma uporabljajo električne vodne črpalke namesto tradicionalnih mehanskih vodnih črpalk.Raziskave, ki so jih izvedli Lou Feng in drugi, so poudarile, da se električne vodne črpalke zdaj večinoma uporabljajo za krožno hlajenje pogonskih motorjev, električnih komponent, električnih baterij itd., in lahko igrajo vlogo pri kroženju ogrevanja in kroženju vodnih poti v delovnih pogojih pozimi.Lu Mengyao in drugi so omenili tudi, kako nadzorovati temperaturo baterije med delovanjem novih energetskih vozil, še posebej pomembno je vprašanje hlajenja baterije.Ustrezna hladilna tehnologija lahko ne samo izboljša učinkovitost napajalne baterije, ampak tudi zmanjša hitrost staranja baterije in podaljša življenjsko dobo baterije.življenjska doba baterije
Čas objave: jul-07-2023
