Kolesarjenje v gorah zgodaj spomladi, sprehodi po pašnikih v vročem poletju; pohodništvo po gostih gozdovih pozno jeseni in jadranje po zasneženih gorah v mrzli zimi. Nekateri kampisti sledijo vremenu, drugi pa letnim časom. Glede izboljšanja temperaturnega okolja v prikolicah vam bom danes predstavil vodilnega v panogi: ogrevalno opremo nemške skupine Truma.
Skupina Truma danes ponuja različne ogrevalne sisteme, eden je serija Truma Combi, ki združuje ogrevanje in grelnike vode; drugi je klasični grelec Truma S; obstaja tudi kompaktni grelec Truma VarioHeat, ki se lahko uporablja kot ločen ogrevalni sistem, ki se lahko uporablja tudi kot pomožni sistem v večjih vozilih; različni ogrevalni sistemi lahko zagotovijo zelo udoben ogrevalni učinek. (Samohodne in vlečne prikolice so razdeljene na modele, tukaj je predstavljen le sistem, primeren za vlečne prikolice.)
Združevanje dveh funkcij v eni napravi,Kombinirani grelec Trumaje grelec vse v enem, ki ogreva notranjost avtomobila in segreva vodo v integriranem rezervoarju iz nerjavečega jekla. Kombinirani grelci so glede na model na voljo v naravni barvi.Truma Combi E, električni,Truma Combi D4ali hibridni način. Nadgrajeni različici z E združujeta vse prednosti kombiniranega in električnega grelnika. Naprava je integrirana z 10-litrskim grelnikom vode, ki ga je mogoče upravljati ločeno za ogrevanje vode poleti. Truma CP plus iNet ready je samostojna nadzorna plošča, ki lahko v avtomobilu integrira ogrevanje, grelnik vode in klimatsko napravo.
Grelnik Truma Combi je zelo lahek in kompakten, omogoča skrito montažo, ima integriran grelnik in bojler (10 l). Ima 4 izhodne kanale in zagotavlja dve vrsti toplotne moči: 4000 W za Combi 4 in do 6000 W za Combi 6. Na voljo je tudi različica Combi E, ki podpira tudi električno ali hibridno delovanje z integriranim delovanjem električnega grelnega modula. Upoštevati je treba, da je zaradi digitalne nadzorne plošče med delovanjem naprave potreben 12 V delovni tok.
Grelec Truma S je še posebej klasična grelna naprava za avtodome, ki jo je mogoče uporabljati samostojno, ko avtodom ni napajan. Zasnova je preprosta, a zrela in trpežna. V devetdesetih letih prejšnjega stoletja je bilo treba toplotni izmenjevalnik zamenjati vsakih deset let. Od junija 2005 se je življenjska doba podaljšala na 30 let, kar v bistvu ne zahteva vzdrževanja. Upoštevati je treba, da izhod za odvajanje toplote grelnika ne sme biti blokiran in pod napravo ne sme biti materialov, občutljivih na toploto. Dovod zraka v opremo mora biti neoviran. Če grelni plamen izgine, ga ne prižigajte ponovno v treh minutah. Pred ponovnim prižigom morate počakati, da se preostali plin razprši, sicer obstaja nevarnost eksplozije.
Čas objave: 10. februar 2023
