1. Zagon pri nizki temperaturi
Dizelski motor se v okolju z nizkimi temperaturami težje zažene hladen, pri -20 ℃ se pri uporabi običajnih sredstev skoraj ne zažene, sestava pa je ...grelec za parkirano voziloZagotavlja gladek in zanesljiv zagon motorja pri nizkih temperaturah -40 ℃, kar je pomembno za zagon vozila v zimskem ali hladnem okolju. Po predhodnem segrevanju motorja z grelnikom se izboljša trenje valja, bata, batnega obroča ter temperatura olja, kar lahko znatno zmanjša upor pri zagonu. Opremljen zavtomatski grelec za parkiranjes predgrevanjem motorja se motor lažje zažene pri nizkih temperaturah.
2. Ogrevanje
Ogrevanje je glavni namengrelec za avto, je prvotni namen razvoja grelnika. V okolju z nizkimi temperaturami ali v vlažnem in hladnem okolju mora vozilo delovati za ogrevanje avtomobila, nekatera posebna transportna vozila pa morajo biti opremljena tudi z izolacijskimi napravami. Zaradi majhnosti grelnika, kompaktne strukture in visoke toplotne učinkovitosti je uporaba samostojnega grelnika na gorivo najboljša izbira. Trenutno se grelnik uporablja predvsem v avtomobilih, avtobusih, pa tudi za prevoz rož, svežih rib in drugih transportnih vozilih. Poleg tega se grelnik lahko uporablja v vozilih, kot so vojaška sterilizacijska vozila in reševalna vozila v kombinaciji s posebnimi potrebami, pa tudi za ogrevanje terenskih šotorov, ki imajo zaradi svoje majhnosti, primerne za prevoz posameznih vojakov, široko možnost uporabe v vojski.
3. Odtajanje
Pozimi, ko je temperatura okolice nizka, lahko relativno visoka temperatura vodne pare, ki nastane v avtomobilu zaradi človeškega dihanja in drugih razlogov, povzroči zmrzal na vetrobranskem steklu, kar vpliva na voznikov vid in posledično vodi do prometnih nesreč. Grelniki z vročim zrakom lahko povzročijo, da se vetrobransko steklo segreje, kar preprečuje nastanek zmrzali in izboljšuje varnost vožnje.
4. Zmanjšajte trenje med deli stroja in s tem upočasnite poškodbe delov.
Obrabo motorja ob zagonu v glavnem povzročata molekularna mehanska obraba in korozijska mehanska obraba. Molekularna mehanska obraba se nanaša na kovinske površine, ki so v medsebojnem stiku, pri čemer se na površini kovinskih delov pojavljajo znatni premiki, podobno kot pri obrabi zaradi rezanja kovine. Korozija kot mehanska obraba se nanaša na delovanje motorja v stanju nizke temperature, kjer se na stenah valja kondenzira vodna para, ki raztopi kisli plin, ki ga povzroča obraba. Predgrevanje motorja skrajša čas, potreben za nastanek oljnega filma, s čimer se zmanjša molekularna mehanska obraba. Po drugi strani pa predgrevanje motorja skrajša čas, potreben za dvig temperature motorja, s čimer se zmanjša količina korozivne mehanske obrabe.
5. Zmanjšanje škodljivih emisij med hladnim zagonom avtomobila
Hladni zagon motorja je posledica nizke temperature stene valja in stene zgorevalne komore, slabe kakovosti atomizacije goriva in več ciklov pred vžigom ter vrste dejavnikov, zaradi katerih je koncentracija škodljivih snovi C0, C in delcev v izpušnih plinih po zagonu in nadaljnjem delovanju motorja večkrat višja kot pri običajnem delovanju. Uporaba predgrevanja grelnika lahko poveča temperaturo stene valja, izboljša kakovost atomizacije, zmanjša število ciklov zraka pred vžigom in znatno zmanjša emisije zgoraj navedenih onesnaževal.
Čas objave: 24. marec 2023
