NF 30KW DC24V visokonapetostni grelnik hladilne tekočine DC400V-DC800V HV grelnik hladilne tekočine DC600V
Opis
Z naraščajočo priljubljenostjo električnih vozil (EV) se potreba po učinkovitih ogrevalnih sistemih še naprej povečuje.Tradicionalni ogrevalni sistemi v vozilih temeljijo na motorjih z notranjim zgorevanjem, ki ustvarjajo odvečno toploto, ki se lahko uporabi za ogrevanje kabine.Vendar pri električnih vozilih ta možnost ni na voljo, zato je treba razviti alternativne rešitve ogrevanja.V zadnjih letih so ogrevalni sistemi PTC (Positive Temperature Coefficient) zaradi svojih prednosti deležni velike pozornosti v industriji električnih vozil in avtomobilski industriji.
PTC ogrevalni sistemiuporabljajo PTC grelnike, ki so naprave, ki ustvarjajo toploto, ko skozi njih teče električni tok.Ti grelniki so sestavljeni iz PTC keramičnih elementov, ki imajo visoko upornost, kar pomeni, da se njihov električni upor močno poveča z naraščanjem temperature.Ta edinstvena lastnost omogoča grelnikom PTC, da sami uravnavajo temperaturo, zaradi česar so izjemno varni in zanesljivi za uporabo v električnih vozilih in avtomobilski industriji.
Eden glavnih razlogov za vse večjo priljubljenost PTC ogrevalnih sistemov je njihova energetska učinkovitost.Običajni ogrevalni sistemi v vozilih so lahko zelo požrešni, kar povzroči znatno zmanjšanje celotnega dosega električnih vozil.Po drugi strani PTC grelniki porabijo manj električne energije in zagotavljajo bolj ciljno ogrevanje.S kombinacijo visokotemperaturnih materialov in optimizirane zasnove lahko ogrevalni sistem PTC hitro ogreje kabino, ne da bi pretirano izpraznil akumulator vozila.
Poleg tega PTC ogrevalni sistemi ponujajo več prednosti pred običajnimi ogrevalnimi sistemi v smislu varnosti.Pri običajnih ogrevalnih sistemih vedno obstaja nevarnost puščanja ali nesreč, povezanih z izgorevanjem, glede na gorivo in vpletenost motorja z notranjim zgorevanjem.Pri ogrevalnih sistemih PTC je to tveganje znatno zmanjšano, saj niso vključeni vnetljivi materiali ali procesi zgorevanja.Zaradi te funkcije so ogrevalni sistemi PTC idealni za varnostno kritična električna vozila.
Ogrevalni sistemi PTC ne zagotavljajo samo učinkovitega ogrevanja, ampak prispevajo tudi k splošnemu udobju v vozilu.Ti sistemi enakomerno porazdelijo toploto po kabini in tako zagotovijo, da vsi potniki izkusijo želeno raven toplote.Poleg tega ogrevalni sistem PTC ponuja prilagodljivost pri nadzoru temperature, kar uporabnikom omogoča, da prilagodijo nastavitve toplote po svojih željah.Za bolj udobno in prijetno izkušnjo vožnje tudi v najhladnejših vremenskih razmerah.
Druga prednost PTC ogrevalnih sistemov je njihova združljivost z visokonapetostnimi napajalniki.Električna vozila običajno poganjajo visokonapetostni akumulatorski sistemi, ogrevalni sistemi PTC pa se zlahka integrirajo s temi viri.Ta združljivost odpravlja potrebo po dodatnih močnostnih pretvornikih ali transformatorjih, kar poenostavi celotno zasnovo in zmanjša stroške.Poleg tega uporaba visokotlačnega PTC ogrevalnega sistema omogoča hitrejše ogrevanje, kar zagotavlja hitro in učinkovito segrevanje kabine.
Če povzamemo, ogrevalni sistemi PTC revolucionirajo industrijo električnih vozil in avtomobilsko industrijo s svojo energetsko učinkovitostjo, varnostnimi funkcijami, udobjem in združljivostjo z visokonapetostnimi napajalniki.Ker povpraševanje po električnih vozilih še naprej narašča, postaja potreba po zanesljivih in učinkovitih ogrevalnih sistemih še pomembnejša.PTC ogrevalni sistem s svojimi edinstvenimi lastnostmi in prednostmi zagotavlja idealno rešitev za električno ogrevanje kabine vozil.Z izkoriščanjem samoregulacijskih lastnostiPTC grelci, lahko ti sistemi zagotovijo hitro in ciljno ogrevanje brez nepotrebnega praznjenja akumulatorja vozila.Zaradi združljivosti z visokonapetostnimi napajalniki se pričakuje, da bodo ogrevalni sistemi PTC postali prednostna rešitev ogrevanja za prihodnja električna vozila.
Tehnični parameter
| št. | Opis izdelka | Razpon | Enota |
| 1 | Moč | 30KW@50L/min &40℃ | KW |
| 2 | Odpornost proti pretoku | <15 | KPA |
| 3 | Razpočni tlak | 1.2 | MPA |
| 4 | Temperatura shranjevanja | -40~85 | ℃ |
| 5 | Delovna temperatura okolja | -40~85 | ℃ |
| 6 | Razpon napetosti (visoka napetost) | 600 (400 ~ 900) | V |
| 7 | Razpon napetosti (nizka napetost) | 24 (16-36) | V |
| 8 | Relativna vlažnost | 5~95 % | % |
| 9 | Impulzni tok | ≤ 55A (tj. nazivni tok) | A |
| 10 | Tok | 50L/min | |
| 11 | Tok uhajanja | 3850VDC/10mA/10s brez okvare, prebliska itd | mA |
| 12 | Izolacijska upornost | 1000VDC/1000MΩ/10s | MΩ |
| 13 | Utež | <10 | KG |
| 14 | Zaščita IP | IP67 | |
| 15 | Odpornost na suho gorenje (grelec) | > 1000 h | h |
| 16 | Regulacija moči | regulacija v korakih | |
| 17 | Glasnost | 365*313*123 |
Podrobnosti o izdelku
Prednost
Aplikacija
pogosta vprašanja
Pogosta vprašanja o visokonapetostnih grelnikih v avtomobilskih aplikacijah
1. Kaj je visokonapetostni grelnik v avtomobilskih aplikacijah?
Visokotlačni grelniki so posebej zasnovane grelne naprave za električna in hibridna vozila.Uporablja sisteme z višjo napetostjo (običajno 200 V do 800 V), da zagotovi učinkovito ogrevanje notranjosti vozila, ne da bi se zanašal na tradicionalne ogrevalne sisteme, ki jih poganja motor.
2. Kako deluje visokonapetostni grelec?
Visokonapetostni grelniki uporabljajo električne grelne elemente, ki jih napaja visokonapetostni akumulatorski sistem vozila.Pretvarja električno energijo v toploto, ki se nato prek toplotnega izmenjevalnika prenese v kabino, podobno kot običajno grelno jedro v običajnem vozilu.Moč ogrevanja lahko prilagodite glede na želeno nastavitev temperature.
3. Kakšne so prednosti visokonapetostnih grelnikov?
Visokotlačni grelniki nudijo številne prednosti v avtomobilski industriji.Odpravljajo potrebo po prostem teku motorja za ustvarjanje toplote, kar zmanjšuje porabo goriva in emisije.Zagotavljajo tudi takojšnje ogrevanje, kar zagotavlja hitro ogrevanje kabine v hladnih vremenskih razmerah.Poleg tega je visokotlačni grelec neodvisen od motorja, zaradi česar je primeren za električna in hibridna vozila.
4. Ali se lahko visoka napetost uporablja na vseh vrstah vozil?
Visokonapetostni grelniki so namenjeni predvsem električnim in hibridnim vozilom z visokonapetostnimi baterijskimi sistemi.Morda niso primerni za običajna vozila z motorjem z notranjim zgorevanjem, ki nimajo potrebne električne infrastrukture za podporo visokonapetostnemu delovanju teh grelnikov.
5. Ali so visokonapetostni grelniki varni?
Da, visokotlačni grelniki so zasnovani in izdelani z mislijo na varnost.Podvrženi so strogemu testiranju, da se zagotovi skladnost z varnostnimi standardi in predpisi.Poleg tega imajo varnostne funkcije, kot so toplotne varovalke in izolacija, ki preprečujejo okvaro električnega toka in zmanjšujejo tveganje električnih nevarnosti.
6. Kako učinkovit je visokonapetostni grelec?
Visokotlačni grelniki so znani po visoki učinkovitosti.Električno energijo pretvarjajo v toploto brez večjih izgub in so zato energetsko zelo učinkoviti.Poleg tega, ker niso odvisni od toplote motorja, lahko zagotovijo toploto neposredno v kabino, kar skrajša čas ogrevanja in porabo energije.
7. Ali se lahko visokonapetostni grelec uporablja v izjemno mrzlem okolju?
Da, visokotlačni grelniki so zasnovani za učinkovito delovanje tudi v izjemno mrzlih okoljih.Opremljeni so z naprednimi krmilniki in sistemi, ki zagotavljajo učinkovito ogrevanje tudi pri nizkih temperaturah.Vendar je treba omeniti, da se obseg in učinkovitost grelnika lahko razlikujeta glede na temperaturo okolja in specifično uporabo vozila.
8. Kakšno vzdrževanje potrebuje visokonapetostni grelec?
Visokotlačni grelniki običajno zahtevajo minimalno vzdrževanje.Vendar so redni pregledi in popravila, ki jih priporoča proizvajalec vozila, bistvenega pomena za zagotovitev optimalne učinkovitosti.Pomembno je, da upoštevate urnik vzdrževanja in smernice proizvajalca vozila ali pooblaščenega servisa.
9. Ali je mogoče obstoječe vozilo naknadno opremiti z visokonapetostnim grelnikom?
Naknadna vgradnja visokonapetostnih grelnikov v obstoječa vozila je lahko izziv in morda ni izvedljiva zaradi zapletene električne infrastrukture, ki je potrebna za podporo njihovega delovanja.Ti grelniki so običajno zasnovani za namestitev med proizvodnjo vozila.Naknadno vgradnjo naj izvajajo usposobljeni strokovnjaki s strokovnim znanjem o električnih sistemih, ob upoštevanju smernic in priporočil proizvajalca.
10. Ali so visokonapetostni grelniki dražji od tradicionalnih ogrevalnih sistemov?
Začetni stroški visokotlačnega grelnika so lahko višji v primerjavi s klasičnim ogrevalnim sistemom v vozilu z motorjem z notranjim zgorevanjem.Vendar lahko njihove dolgoročne koristi, kot je zmanjšana poraba goriva pri hibridnih in električnih vozilih, odtehtajo začetno naložbo.Stroškovna učinkovitost visokotlačnega grelnika je odvisna tudi od dejavnikov, kot so uporaba vozila, podnebje in cene energije v določeni regiji ali državi.
