NF 8KW visokonapetostni grelec hladilne tekočine 350V/600V HV grelec hladilne tekočine DC12V PTC grelec hladilne tekočine
Opis
Uporaba visoke napetostiPTC grelniki hladilne tekočineGrelniki, kot sta 8KW HV grelnik hladilne tekočine in 8KW PTC grelnik hladilne tekočine v električnih vozilih, prinašajo številne prednosti. Od izboljšanja ogrevalnih sistemov in izboljšanja toplotnega upravljanja do skrajšanja časa polnjenja in podaljšanja življenjske dobe baterije, ti grelniki igrajo ključno vlogo pri izboljšanju zmogljivosti električnih vozil. Ker se industrija električnih vozil nenehno razvija, je treba ta vozila še dodatno optimizirati z naprednimi tehnologijami, da bi navdušencem nad električnimi vozili po vsem svetu zagotovili neprimerljivo vozno izkušnjo.
V zadnjih letih je avtomobilska industrija doživela pomemben premik k elektrifikaciji. Proizvajalci avtomobilov veliko vlagajo v električna vozila (EV), da bi zmanjšali emisije in odvisnost od fosilnih goriv, saj vlade in okoljske agencije zagovarjajo čist prevoz. Vendar pa prehod na električna vozila prinaša svojevrstne izzive, eden od njih je ohranjanje udobne temperature v kabini v hladnem vremenu. Tukaj pride v poštev inovacija visokonapetostnih baterijskih grelnikov.
Potreba po učinkovitem ogrevanju v električnih vozilih:
Tradicionalna vozila z motorjem z notranjim zgorevanjem (ICE) se za ogrevanje zanašajo na odvečno toploto, ki jo proizvaja motor. Vendar pa električna vozila nimajo motorja z notranjim zgorevanjem za proizvodnjo toplote, zato se bo zanašanje izključno na elektriko za ogrevanje izpraznilo baterijo in zmanjšalo doseg vožnje. Zato si inženirji in raziskovalci močno prizadevajo zasnovati učinkovite ogrevalne sisteme, ki zmanjšujejo porabo energije in hkrati zagotavljajo udobno okolje za potnike.
VzponElektrični grelniki na baterije:
Električni grelniki na baterije so se pojavili kot ena od rešitev za ogrevalne izzive, s katerimi se soočajo električna vozila. Ti grelniki so posebej zasnovani za delovanje z visokonapetostnimi baterijskimi sistemi, ki se uporabljajo v električnih vozilih. Z uporabo obstoječih baterijskih sklopov odpravljajo potrebo po ločenem ogrevalnem sistemu, kar zmanjšuje splošno kompleksnost in težo.
Prednostivisokonapetostni grelniki na baterije:
1. Povečana učinkovitost: Visokonapetostni grelniki na baterije učinkovito pretvarjajo električno energijo v toploto. Uporabljajo napredno tehnologijo, kot so grelni elementi PTC (pozitivni temperaturni koeficient), ki se hitro segrejejo in vzdržujejo želeno temperaturo brez porabe odvečne energije.
2. Podaljšan doseg: Z uporabo visokonapetostnega akumulatorja vozila ti grelniki odpravljajo potrebo po ločenem pomožnem akumulatorju ali ogrevalnem sistemu na gorivo. Ta pristop ne le prihrani prostor, temveč pomaga tudi ohraniti doseg električnih vozil.
3. Okolju prijazno ogrevanje: grelniki na baterije ne izpuščajo toplogrednih plinov in so zelo okolju prijazni. Njihova uporaba je v skladu s cilji trajnostnega razvoja, ki so jih določile vlade in okoljske organizacije.
4. Hitra porazdelitev toplote: Visokotlačni grelec zagotavlja hitro porazdelitev toplote, kar potnikom omogoča, da v nekaj minutah po vklopu sistema občutijo udobno temperaturo. Ta funkcija je še posebej pomembna v hladnih podnebjih, kjer je treba toploto vzdrževati hitro.
Prihodnje posledice in izzivi:
Čepravvisokonapetostni grelniki na baterijeČeprav so pokazali obetavne rezultate, njihova širša uporaba v električnih vozilih še vedno poteka. Obravnavati je treba izzive, kot so stroškovna učinkovitost, sistemska integracija in združljivost z različnimi arhitekturami vozil. Poleg tega je optimizacija delovanja teh grelnikov v ekstremnih vremenskih razmerah ključnega pomena za njihovo uspešno izvedbo.
zaključno:
Ker električna vozila še naprej prevladujejo v avtomobilski industriji, je izboljšanje ogrevalnih sistemov glavna prednostna naloga. Razvoj visokonapetostnega baterijskega grelnika pomeni pomemben korak k učinkovitim, okolju prijaznim in energetsko varčnim rešitvam ogrevanja za električna vozila. Z izkoriščanjem moči napredne tehnologije proizvajalci avtomobilov in raziskovalci sodelujejo, da bi potnikom zagotovili udobno in trajnostno vozno izkušnjo, ne glede na zunanjo temperaturo.
Tehnični parameter
| Model | WPTC07-1 | WPTC07-2 |
| Nazivna moč (kw) | 10 kW ± 10 % pri 20 l/min, kositer = 0 ℃ | |
| Moč originalne opreme (kw) | 6 kW/7 kW/8 kW/9 kW/10 kW | |
| Nazivna napetost (VDC) | 350 V | 600 V |
| Delovna napetost | 250~450 V | 450~750 V |
| Nizka napetost krmilnika (V) | 9-16 ali 18-32 | |
| Komunikacijski protokol | LAHKO | |
| Metoda prilagajanja moči | Nadzor prestav | |
| IP ocena priključka | IP67 | |
| Srednji tip | Voda: etilen glikol /50:50 | |
| Celotna dimenzija (D*Š*V) | 236*147*83 mm | |
| Dimenzija namestitve | 154 (104) * 165 mm | |
| Dimenzija spoja | φ20 mm | |
| Model visokonapetostnega konektorja | HVC2P28MV102, HVC2P28MV104 (amfenol) | |
| Model nizkonapetostnega konektorja | A02-ECC320Q60A1-LVC-4(A) (Sumitomo adaptivni pogonski modul) | |
Pakiranje in pošiljanje
Prednost
Nadzor toplega zraka in temperature. Uporabite PWM za nastavitev pogona. IGBT za nastavitev moči s funkcijo kratkotrajnega shranjevanja toplote. Celoten cikel vozila, ki podpira toplotno upravljanje akumulatorja in varstvo okolja.
Uporaba
Pogosta vprašanja
1. Kaj je avtomobilski visokonapetostni grelec?
Visokonapetostni grelec v avtomobilu je napreden ogrevalni sistem, ki za proizvodnjo toplote uporablja visokonapetostno elektriko. Pogosto se uporablja v električnih ali hibridnih vozilih za zagotavljanje učinkovitega in trajnostnega ogrevanja v hladnem vremenu.
2. Kako deluje visokanapetostdelo grelnika?
Visokonapetostni grelniki delujejo tako, da pretvarjajo električno energijo v toploto s pomočjo grelnega elementa ali toplotne črpalke. Elektrika se pridobiva iz visokonapetostnega akumulatorskega sistema vozila, grelec pa prenese ustvarjeno toploto v notranjost ali določena območja vozila, da potnikom zagotovi toploto in udobje.
3. So visokinapetostAli so grelniki učinkovitejši od tradicionalnih ogrevalnih sistemov?
Da, visokonapetostni grelniki so na splošno učinkovitejši od tradicionalnih ogrevalnih sistemov v avtomobilih. Neposredno uporabljajo elektriko in niso odvisni od zgorevanja goriva, zato so okolju prijazni in energetsko učinkoviti. Poleg tega je mogoče visokonapetostne grelnike natančneje krmiliti, kar izboljša učinkovitost ogrevanja in zmanjša porabo energije.
4. Ali lahko običajno vozilo na bencin uporablja visokonapetostgrelec?
Visokonapetostni grelniki so zasnovani predvsem za električna ali hibridna vozila z visokonapetostnimi baterijskimi sistemi. Vendar pa je nekatere visokotlačne grelnike mogoče naknadno vgraditi tudi v običajna vozila na bencin. Vendar so lahko modifikacije zapletene in drage, zato je priporočljivo, da se posvetujete s profesionalnim avtomobilskim tehnikom ali proizvajalcem, da ugotovite, kaj je mogoče.
5. So visokinapetostAli so grelniki varni za uporabo v avtomobilih?
Visokonapetostni grelniki so zasnovani in izdelani v skladu s strogimi varnostnimi standardi. Podvrženi so strogim testiranjem, da se zagotovi njihova varnost in zanesljivost za uporabo v motornih vozilih. Vendar pa so, tako kot pri vsaki visokonapetostni tehnologiji, pravilna namestitev, vzdrževanje in uporaba ključnega pomena za zagotavljanje varnosti vozila in potnikov. Za vsa popravila ali spremembe, povezane z visokonapetostnim sistemom vozila, je priporočljivo, da se zanesete na pooblaščenega strokovnjaka.













