NF Best E-Bus 24KW DC600V HVCH grelec hladilne tekočine s CAN krmiljenjem
Opis
ThePTC grelec za električna vozilase uporablja predvsem za ogrevanje potniške kabine, odmrzovanje in odstranjevanje zarositve na steklu ali predgrevanje akumulatorja sistema za upravljanje temperature akumulatorja, da se izpolnijo ustrezne predpisi in funkcionalne zahteve.
Glavne funkcije integriranega vezjaPTC grelec hladilne tekočineso:
- - Nadzorna funkcija:TheVisokonapetostni grelec hladilne tekočinenačin krmiljenja je nadzor moči in nadzor temperature;
- - Funkcija ogrevanja:Pretvorba električne energije v toplotno energijo;
- - Funkcija vmesnika:Vhod energije za ogrevalni modul in krmilni modul, vhod za signalni modul, ozemljitev, dovod in odvod vode.
Tehnični parameter
| Parameter | Opis | Stanje | Najmanjša vrednost | Nazivna vrednost | Največja vrednost | Enota |
| Pn el. | Moč | Nominalni delovni pogoj: Un = 600 V Vhod hladilne tekočine = 40 °C Qhladilna tekočina = 40 l/min Hladilna tekočina = 50:50 | 21600 | 24000 | 26400 | W |
| m | Teža | Neto teža (brez hladilne tekočine) | 7000 | 7500 | 8000 | g |
| Toperating | Delovna temperatura (okolje) | -40 | 110 | °C | ||
| Skladiščenje | Temperatura shranjevanja (okolje) | -40 | 120 | °C | ||
| Hladilna tekočina | Temperatura hladilne tekočine | -40 | 85 | °C | ||
| UKl15/Kl30 | Napetost napajanja | 16 | 24 | 32 | V | |
| UHV+/H- | Napetost napajanja | Neomejena moč | 400 | 600 | 750 | V |
Prednost
1. Življenjska doba 8 let ali 200.000 kilometrov;
2. Skupni čas ogrevanja v življenjskem ciklu lahko doseže do 8000 ur;
3. V vklopljenem stanju lahko delovni čas grelnika doseže do 10.000 ur (komunikacija je delovno stanje);
4. Do 50.000 ciklov vklopa/izklopa;
5. Grelec je lahko ves čas življenjskega cikla priključen na stalno električno energijo pri nizki napetosti. (Običajno, ko baterija ni izpraznjena, grelec po izklopu avtomobila preide v način mirovanja);
6. Pri vklopu načina ogrevanja vozila zagotovite visokonapetostno napajanje grelnika;
7. Grelec se lahko namesti v strojnici, vendar ga ne smete namestiti manj kot 75 mm od delov, ki nenehno oddajajo toploto in katerih temperatura presega 120 ℃.
Uporaba
Pakiranje in pošiljanje
Naše podjetje
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd je skupina podjetij s 5 tovarnami, ki že več kot 30 let proizvajajo grelnike za parkirana vozila, dele za grelnike, klimatske naprave in dele za električna vozila. Smo vodilni proizvajalci avtomobilskih delov na Kitajskem.
Proizvodne enote naše tovarne so opremljene z visokotehnološkimi stroji, strogim nadzorom kakovosti, napravami za testiranje in ekipo profesionalnih tehnikov in inženirjev, ki potrjujejo kakovost in pristnost naših izdelkov.
Leta 2006 je naše podjetje prejelo certifikat sistema vodenja kakovosti ISO/TS16949:2002. Pridobili smo tudi certifikat CE in certifikat Emark, s čimer smo se uvrstili med redka podjetja na svetu, ki so pridobila tako visoke certifikate.
Trenutno smo največji deležniki na Kitajskem in imamo 40-odstotni delež na domačem trgu, nato pa jih izvažamo po vsem svetu, zlasti v Azijo, Evropo in Ameriko.
Izpolnjevanje standardov in zahtev naših strank je vedno bila naša glavna prioriteta. To naše strokovnjake vedno spodbuja k nenehnemu iskanju idej, inovacijam, oblikovanju in izdelavi novih izdelkov, ki so brezhibno primerni za kitajski trg in naše stranke z vseh koncev sveta.
Pogosta vprašanja
1. Kaj je visokonapetostni akumulatorski grelec?
Visokonapetostni grelniki baterij so naprave, posebej zasnovane za uravnavanje temperature baterij električnih vozil. Zagotavljajo optimalno delovanje baterije tudi pri izjemno nizkih temperaturah.
2. Zakaj potrebujete visokonapetostni akumulatorski grelec?
Akumulatorji električnih vozil v hladnem vremenu ne delujejo dobro. Za ohranitev njihove učinkovitosti so ključnega pomena visokonapetostni grelniki akumulatorjev, saj akumulator segrejejo na zahtevano delovno temperaturo.
3. Kako deluje visokonapetostni akumulatorski grelec?
Visokonapetostni grelniki baterij uporabljajo grelni element ali vrsto grelnih elementov za ustvarjanje toplote. Ta toplota se nato usmeri v baterijo, da jo ogreje in vzdržuje optimalne delovne pogoje.
4. Ali se lahko visokonapetostni akumulatorski grelniki uporabljajo v vseh električnih vozilih?
Visokonapetostni grelniki baterij so običajno zasnovani tako, da so združljivi z različnimi modeli električnih vozil. Vendar je vedno priporočljivo preveriti specifikacije vašega grelnika baterije, da se zagotovi združljivost z vašim specifičnim vozilom.
5. Ali bo uporaba visokonapetostnega grelnika akumulatorja vplivala na življenjsko dobo akumulatorja?
Ne, uporaba visokonapetostnega grelnika akumulatorja ne bo negativno vplivala na življenjsko dobo akumulatorja. Pravzaprav lahko pomaga podaljšati življenjsko dobo akumulatorja, saj zagotavlja njegovo delovanje pri optimalnih temperaturah.
6. Ali so visokonapetostni baterijski grelniki varni za uporabo?
Da, visokonapetostni baterijski grelniki so zasnovani z varnostnimi funkcijami za preprečevanje nesreč ali poškodb. Izpolnjujejo ustrezne varnostne standarde in so podvrženi strogim testiranjem, ki zagotavljajo njihovo zanesljivost.
7. Koliko časa traja, da visokonapetostni grelec akumulatorja predgreje akumulator?
Čas, potreben za ogrevanje baterije, je odvisen od različnih dejavnikov, kot so moč grelnika, začetna temperatura baterije in temperatura okolice. Običajno traja nekaj minut, da baterija doseže želeno temperaturo.
8. Ali se lahko visokonapetostni baterijski grelniki uporabljajo v toplem podnebju?
Visokonapetostni baterijski grelniki so zasnovani predvsem za uporabo v hladnem vremenu. Vendar pa nekateri modeli uporabnikom omogočajo nadzor nad nastavitvami temperature, zaradi česar so primerni tudi za uporabo v toplejših podnebjih.
9. Ali so visokonapetostni baterijski grelniki energetsko učinkoviti?
Da, visokonapetostni baterijski grelniki so zasnovani tako, da so energetsko učinkoviti. Opremljeni so s pametnimi sistemi za nadzor temperature, ki optimizirajo porabo energije in zmanjšujejo izgubo energije.












