Dobrodošli v Hebei Nanfeng!

Izdelki

  • NF 6KW 7KW 8KW 9KW 10KW PTC grelnik hladilne tekočine s CAN

    NF 6KW 7KW 8KW 9KW 10KW PTC grelnik hladilne tekočine s CAN

    V primerjavi s tradicionalnim avtomobilskim sistemom za termično upravljanje je razlika med novim sistemom za termično upravljanje energetskih vozil v tem, da se objekt upravljanja razteza od kokpita do baterije, elektronskega nadzora motorja in drugih področij, druga pa je, da njegova funkcija sega od preprostega hlajenja. na funkcije ohranjanja toplote in ogrevanja.Zato v primerjavi s tradicionalnimi vozili sistem toplotnega upravljanja novih energetskih vozil dodajaelektronske vodne črpalke, električni kompresorji, elektronski ekspanzijski ventili ali štiripotni ventili, hladilne plošče in ogrevalni sistemi (toplotne črpalke ali PTC sistemi) itd.

  • NF 10KW/15KW/20KW baterijski PTC grelnik hladilne tekočine za EV

    NF 10KW/15KW/20KW baterijski PTC grelnik hladilne tekočine za EV

    Ker električna vozila nimajo motorja in s tem tudi vira toplote, je treba vgraditi PTC termistor, ki deluje kot vir toplote.Ko je PTC pod napetostjo, se lahko zelo hitro segreje, za razliko od avtomobilov s konvencionalnim gorivom, ki morajo nekaj časa počakati, da motor deluje in se nato počasi segrejejo, kar pomeni, da se čisti tramvaji s toplo klimatsko napravo PTC segrejejo veliko hitreje.

  • NF AC220V PTC grelnik hladilne tekočine z relejnim krmiljenjem

    NF AC220V PTC grelnik hladilne tekočine z relejnim krmiljenjem

    NF je zavezan zagotavljanju čistih in učinkovitih rešitev pogonskih sistemov za motorje z notranjim izgorevanjem, hibridna in električna vozila ter je lansiral bogat portfelj izdelkov na področju toplotnega upravljanja.Glede na pomen rešitve za ogrevanje avtomobilskega akumulatorja v dobi motorjev z notranjim zgorevanjem je NF lansiral novovisokonapetostni grelnik hladilne tekočine (HVCH) kot odgovor na zgornje bolečine.Kakšni tehnični poudarki se skrivajo v njem, razkrijmo njegovo skrivnost.

  • Električna klimatska naprava NF Truck Roof Top 12V/24V/48V

    Električna klimatska naprava NF Truck Roof Top 12V/24V/48V

    Strešna klimatska napravaza tovornjake so primerni za različne tipe vozil, 12V, 24V izdelki so primerni za lahke tovornjake, tovornjake, limuzine, gradbene stroje in druga vozila z majhnimi odprtinami na strešnih oknih. Izdelki 48-72V, primerni za limuzine, nova energetska električna vozila, starejše skuterji, električna vozila za ogled znamenitosti, zaprti električni tricikli, električni viličarji, električni pometači in druga manjša vozila na akumulator.

    Opomba: 12V ima samo enojni način hlajenja!

     

  • NF 220V/110V Dizelski grelnik vode Campervan

    NF 220V/110V Dizelski grelnik vode Campervan

    Če izberete model Dizel in elektrika, lahko uporabljate dizel ali elektriko ali mešano.
    Če uporabljate samo dizel, je 4kw
    Če uporabljamo samo elektriko, je to 2kw
    Hibrid dizelskega goriva in elektrike lahko doseže 6kw

  • NF 6KW 220V/110V bencinski kombinirani grelnik zraka in vode

    NF 6KW 220V/110V bencinski kombinirani grelnik zraka in vode

    Če izberete model Bencin&elektrika, lahko uporabljate bencin ali elektriko ali mešano.

    Če uporabljaš samo bencin, je 4kw

    Če uporabljamo samo elektriko, je to 2kw

    Hibrid bencina in elektrike lahko doseže 6kw

  • Parkirni grelnik vode NF 5KW 12V

    Parkirni grelnik vode NF 5KW 12V

    Poparkirni grelnik vode je priključen na ogrevalni sistem avtomobila, se lahko uporablja za.

    - Ogrevanje v avtu;

    - Odmrznite avtomobilsko steklo

    Predgret vodno hlajen motor (kadar je to tehnično mogoče)

    Ta vrsta grelnika vode pri delovanju ni odvisna od motorja vozila in je integrirana v hladilni sistem vozila, sistem goriva in električni sistem vozila.

  • NF 2KW/5KW bencinski 12V/24V parkirni grelnik zraka

    NF 2KW/5KW bencinski 12V/24V parkirni grelnik zraka

    Theparkirni grelnik zrakakot gorivo uporablja lahko dizelsko gorivo in bencin, upravlja pa ga majhen mikroračunalnik z enim čipom.Kolo grelnega ventilatorja sesa hladen zrak in ga po segrevanju vpihuje v kabino in prostor, da tvori ogrevalni sistem, neodvisen od originalnega avtomobilskega ogrevalnega sistema.