120W DC12V elektronska vodna črpalka za električna vozila
Opis izdelka
Thenova energijska elektronska vodna črpalkaje električno gnan in elektronsko inteligentno krmiljenčrpalka za kroženje hladilne tekočineki se ne zanaša na ročično gred motorja z notranjim zgorevanjem. Zasnovan je posebej za toplotno upravljanje v vozilih z novimi energetskimi viri (popolnoma električna/hibridna/gorivne celice). Glavna rešitev je brezkrtačni enosmerni motor (BLDC). Ključne komponente vključujejo: brezkrtačni motor, rotor, ohišje črpalke, tesnilni sistem in integriran krmilnik (ki podpira komunikacijo PWM/CAN).
Značilnosti izdelka
1. Neodvisno delovanje: Ni odvisno od motorja; vzdržuje stabilen nadzor temperature tudi pri polnjenju med parkiranjem/predgrevanju/izključno električnem načinu.
2. Natančna regulacija hitrosti: Širok razpon pretoka, hiter odziv, temperaturna razlika, nadzorovana znotraj ±2 ℃, kar izboljšuje življenjsko dobo baterije/električnega pogona.
3. Energetsko učinkovit: zagon/ustavitev na zahtevo; učinkovitost BLDC doseže 68 %+, kar zmanjša skupno porabo energije vozila in posredno izboljša doseg.
4. Dolga življenjska doba in nizek hrup: Brez obrabe krtačk, zaščita IP67, zasnovana življenjska doba več kot 10.000 ur, raven hrupa 10–15 dB nižja kot pri mehanskih črpalkah.
5. Inteligentna diagnostika: Podpira zaščito pred preobremenitvijo/pregrevanjem/zaklenjenim rotorjem; poroča o napakah prek CAN FD.
Parameter izdelka
| Ime izdelka | Elektronska vodna črpalka |
| Model | 02.03.221.2034 |
| Nazivna napetost | 12 V enosmernega toka |
| Raven zaščite | IP67 |
| Temperatura shranjevanja | -40~100℃ |
| temperatura delovnega okolja | -40~100℃ |
| Moč | 120 W |
| Pretok | 900L/h@11.5m |
| Maks. glava | ≥13 m |
Načelo delovanja
1. Krmilnik sprejema temperaturne signale iz vozilasistem za upravljanje temperature(ali BMS/MCU) in izhodi pogonskega toka;
2. Brezkrtačni motor ustvarja vrteče se magnetno polje z elektronsko komutacijo, ki poganja rotor s trajnim magnetom in koaksialni rotor, da se vrtita z veliko hitrostjo;
3. Vrtenje rotorja ustvarja tlačno razliko, ki vsesava in izpušča hladilno tekočino na osnovi glikola, s čimer se doseže prenos toplote;
4. Hitrost je mogoče brezstopenjsko nastavljati s PWM signali, kar omogoča prilagajanje pretoka in tlaka po potrebi, brez porabe energije, ko je stroj ustavljen.
Uporaba
1. Baterijski sklop: Nadzoruje temperaturo baterije med 20–35 ℃, med hitrim polnjenjem hitro odvaja toploto in pri nizkih temperaturah uporablja predgrevanje s PTC;
2. Električni pogonski sistem: Hladi pogonski motor in krmilnik motorja (IGBT), da prepreči zmanjšanje moči zaradi visokih temperatur;
3. Klimatizacija in toplotno upravljanje: kroženje sistema toplotne črpalke, krog ogrevalnega jedra;
4. Gorivna celica: Hlajenje sklada in kroženje vode.








