Kompresor klimatske naprave za električni avtobus
Opis izdelka
Theelektrični kompresor klimatske napraveje osrednja komponenta klimatske naprave električnega vozila. Njegovo načelo delovanja vključuje uporabo elektromotorja za stiskanje nizkotemperaturnega in nizkotlačnega plinastega hladilnega sredstva v visokotemperaturni in visokotlačni plin, s čimer se hladilno sredstvo poganja skozi zaprt sistem za hlajenje (ali ogrevanje) znotraj vozila.
Njegov osnovni potek dela sledi hladilnemu ciklu "kompresija-kondenzacija-ekspanzija-izhlapevanje":
1. Kompresija: Elektromotor poganja rotor (kot je drsna plošča ali bat) v kompresorju, da stisne nizkotemperaturni hladilni plin pod nizkim tlakom, ki se izvleče iz uparjalnika, s čimer znatno poveča njegovo temperaturo in tlak ter ga pretvori v visokotemperaturni plinasti hladilni plin pod visokim tlakom.
2. Kondenzacija: Visokotemperaturno in visokotlačno plinasto hladilno sredstvo se prenese v kondenzator zunaj vozila. Tukaj hladilno sredstvo odda toploto zunanjemu zraku, se ohladi in utekočini v visokotlačno tekočino.
3. Širjenje: Visokotlačno tekoče hladilno sredstvo teče skozi ekspanzijski ventil (ali dušilni ventil), kjer njegov tlak in temperatura močno padeta in postane nizkotemperaturna, nizkotlačna tekočina, podobna meglici.
4. Izhlapevanje: Nizkotemperaturno in nizkotlačno tekoče hladilno sredstvo vstopi v uparjalnik v vozilu, absorbira toploto zraka, ki teče skozenj, in izhlapi v nizkotemperaturni in nizkotlačni plin. Ta postopek zniža temperaturo zraka v vozilu in doseže hladilni učinek.
5. Kroženje: Izhlapeno plinasto hladilno sredstvo z nizko temperaturo in nizkim tlakom se vsesa nazaj v kompresor, s čimer se začne nov cikel.
Parameter izdelka
| Specifikacija | NFDM14 | NFDM18 | NFDM24 | NFDM27 |
| Premik | 14 cm3 | 18cc | 24cc | 27cc |
| Krmilnik/motor | Integrirano | |||
| Območje hitrosti | 2000 vrt/min ~ 6000 vrt/min | 1000 vrt/min~6000 vrt/min | ||
| Največja hladilna zmogljivost / vhodna moč | 2370 W (6000 vrt/min)/1080 W | 3000 W (6000 vrt/min)/1370 W | 4070 W (6000 vrt/min)/1850 W | 4780 W (6000 vrt/min)/2170 W |
| Največja vhodna moč | 1900 W | 2300W | 3000W | 3500W |
| Napetost napajanja | DC10V~DC420V | DC20V~DC32V | DC35V~DC750V | |
| Razmerje energetske učinkovitosti (COP) (W/W) | 2,2 pri Pd/Ps=1,5/0,3 MPa SH/SC=10/5 ℃ | |||
| Zahteve za vodoodpornost in odpornost proti prahu | IP67 | |||
| Stalna delovna temperatura | -20℃~+85℃ | |||
| Temperatura shranjevanja | -40℃~+120℃ | |||
| Hladilno sredstvo | R134a/R1234yf | |||
| Količina hladilnega olja / vbrizganega olja | POE68/100cc | POE68/120 cm³ | ||
| Teža kompresorja | 5,4 kg (vključno s hladilnim oljem) | 5.5kg (vključno s hladilnim oljem) | 5.8kg (vključno s hladilnim oljem) | 6,0kg (vključno s hladilnim oljem) |
Značilnosti izdelka
Širok razpon delovne napetosti
se lahko uporablja v kompresorju klimatske naprave večine vozil z novimi energijskimi viri na trgu
Vrednost za stranke
Stabilno, udobno, neodvisno od motorja in pogonskega sklopa. Primerno za vsa električna vozila, hibridna električna vozila in priključna HEV vozila.
Zagotavlja udobno hlajenje, ogrevanje, hlajenje akumulatorja in elektronskega krmilnika vozila
Višja zmogljivost izboljša uporabnost baterije ter varčevanje z energijo in zmanjšanje emisij
Visoka zanesljivost in združljivost z dodatnimi hladilnimi sredstvi (R134a, R410A, r1234yf) Ciljna lahka konstrukcija za vozila Prilagodljiva konfiguracija namestitve
Profil podjetja
