Vodna črpalka za električna vozila

Vodna črpalka za električna vozila(Elektronska vodna črpalka električnega vozila) je osrednja komponenta sistema za upravljanje temperature za vozila z novimi viri energije. Nadomešča mehansko vodno črpalko, ki jo poganja jermen motorja v tradicionalnih vozilih na gorivo, in zagotavlja energijo za kroženje hladilne tekočine z vrtenjem rotorja, ki ga poganja elektrika. Je "srce energije", ki povezuje PTC grelnike, baterije, motorje, elektronski nadzor in druge komponente za odvajanje toplote/ogrevanje, neposredno določa pretok hladilne tekočine in učinkovitost prenosa toplote v tokokrogu za upravljanje temperature vozila ter se prilagaja polnim potrebam elektrifikacije po upravljanju temperature električnih vozil brez motorjev.
Osnovne informacije
Polno ime:Vodna črpalka za električna vozila, v industriji pogosto imenovana tudi električna vodna črpalka/električna vodna črpalka
Vrsta napajanja: Za avtomobilsko uporabo je v glavnem uporabljena nizkonapetostna napetost 12 V (pomožni tokokrog z majhno močjo) in visokonapetostni enosmerni tok (300 V+/400 V+, glavni tokokrog za upravljanje temperature, visokozmogljiva različica), ki se ujema s sistemom napajanja vozila.
Prilagoditev jedra: Je nujna komponenta za vezja za upravljanje temperature in je močno združljiva z grelniki PTC za električna vozila, ploščami za hlajenje vode v akumulatorjih, radiatorji električnega krmiljenja motorja in drugimi komponentami.

Osrednja vloga (celoten scenarij vozil na novo energijo)

Elektronska vodna črpalka električnega vozila zagotavlja neprekinjeno napajanje za zaprt krog kroženja hladilne tekočine, ki pokriva vse ključne komponente vozila, ki zahtevajo regulacijo temperature. Med delovanjem ni mrtvih kotov, njene glavne funkcije pa so razdeljene na scenarije ogrevanja in hlajenja, kar tesno sodeluje s PTC grelnikom električnega vozila.

Scenarij ogrevanja (povezan z grelnikom PTC za električno vozilo)

Ogrevanje kabine: Spodbujanje kroženja hladilne tekočine med grelnikom PTC električnega vozila in toplim zračnim jedrom, prenos toplote, ki jo ustvari PTC, v kabino in doseganje izhoda toplega zraka;
Nizkotemperaturno segrevanje baterij: Spodbuja kroženje hladilne tekočine medPTC grelec za električna vozilain ploščo za hlajenje vode v akumulatorju za enakomerno segrevanje akumulatorja in izboljšanje njegove aktivnosti pri nizkih temperaturah.
Scenarij hlajenja (osnovni element za vozila z novo energijo)
Odvajanje toplote akumulatorja: Med polnjenjem in praznjenjem akumulatorja/hitrostno vožnjo se proizvaja toplota, vodna črpalka pa potiska hladilno tekočino, da odvzame toploto akumulatorju, s čimer se izogne ​​pregrevanju, razpadanju, izboklinam in celo požaru;
Odvajanje toplote motorja/elektronskega krmiljenja: Pogonski motor in krmilnik vozila med delovanjem ustvarjata veliko količino toplote, vodna črpalka pa zagotavlja napajanje za njuno vezje za odvajanje toplote, kar zagotavlja stabilno delovanje elektroenergetskega sistema;
Hitro polnjenje in odvajanje toplote: Med hitrim polnjenjem baterij je stopnja oddajanja toplote izjemno visoka. Elektronska vodna črpalka zagotavlja velik pretok hladilne tekočine pri visoki hitrosti, kar hitro odvaja toploto in zagotavlja varno hitro polnjenje.
pomožna vloga
Uresničite večzančno neodvisno regulacijo temperature: Toplotno upravljanje vozil z novo energijo je razdeljeno na neodvisna vezja, kot so krmiljenje akumulatorja, kabine in motorja. Vsako vezje je opremljeno z namensko elektronsko vodno črpalko, ki lahko neodvisno prilagaja hitrost glede na temperaturne zahteve komponent, natančno krmili pretok hladilne tekočine in preprečuje izgubo energije (na primer, ko je treba ogrevati samo akumulator, deluje samo vodna črpalka tokokroga akumulatorja).