Dobrodošli v Hebei Nanfeng!

Načelo novega sistema za hlajenje baterij za energetsko vozilo

Kot vir energije za avtomobil bo nova baterija vozila vedno imela toploto med polnjenjem in praznjenjem. Zmogljivost baterije in temperatura baterije sta tesno povezani. Da bi podaljšali življenjsko dobo baterije in dosegli največjo možno moč, jo je treba uporabljati v določenem temperaturnem območju. Načeloma je baterijska enota v delujočem stanju v območju od -40 ℃ do +55 ℃ (dejanska temperatura baterije). Zato so trenutne nove baterije opremljene s hladilnimi napravami.

Sistemi za hlajenje baterij so na voljo v dveh vrstah: s kroženjem zraka, vodnim hlajenjem in zračnim hlajenjem. Ta članek analizira predvsem vodno in zračno hlajenje.

Vodno hlajeni hladilni sistem napajalnih celic uporablja posebno hladilno tekočino, ki teče po hladilnem cevovodu znotraj napajalne celice, da prenese toploto, ki jo ustvari napajalna celica, na hladilno tekočino in s tem zniža temperaturo napajalne celice. Hladilni sistem je običajno razdeljen na dva ločena sistema, ki sta hladilni sistem pretvornika (PEB)/pogonskega motorja in hladilni sistem...visokonapetostni grelec hladilne tekočineHladilni sistem uporablja načelo prenosa toplote za ohranjanje optimalne delovne temperature pogonskega motorja, pretvornika (PEB) in napajalnega sklopa s kroženjem hladilne tekočine skozi vsak ločen krog hladilnega sistema. Hladilna tekočina je mešanica 50 % vode in 50 % tehnologije organskih kislin (OAT). Hladilno tekočino je treba redno menjati, da se ohrani njena optimalna učinkovitost in odpornost proti koroziji.

visokonapetostni grelec hladilne tekočine (6)
PTC grelec (2)

Zračno hlajeni hladilni sistem napajalnih celic uporablja hladilni ventilator (PTC grelec zraka) za vsesavanje zraka iz notranjosti kabine v ohišje napajalne celice za hlajenje napajalne celice in komponent, kot je krmilna enota napajalne celice. Zrak iz notranjosti kabine teče skozi kanal za dovod zraka, ki se nahaja na okrasni plošči zadnjega praga, in navzdol skozi napajalno celico ali pretvornik DC-DC (pretvornik hibridnega vozila), da se zniža temperatura napajalne celice in pretvornika DC-DC (pretvornik hibridnega vozila). Zrak se iz vozila izpušča skozi izpušno cev.


Čas objave: 16. marec 2023