Visokonapetostni grelec hladilne tekočine NF s tankim filmom za električna vozila ali BTMS

SKUPINA NF 7 kW–15 kW Debeloslojnivisokonapetostni grelec hladilne tekočineje kompaktna, visoko učinkovita električna ogrevalna rešitev, zasnovana za avtomobilske sisteme za upravljanje temperature. Pretvarja električno energijo v toplotno energijo za ogrevanje hladilne tekočine na osnovi etilen glikola in opravlja dvojno funkcijo: klimatizacijo kabine in nizkotemperaturno predogrevanje baterij v baterijskih električnih vozilih (BEV) in priključnih hibridnih električnih vozilih (PHEV).
Grelec uporablja napredno tehnologijo debeloplastnega ogrevanja, pri kateri se uporovna pasta, dopirana z redkimi zemeljami, natančno sitotiska na podlago iz nerjavečega jekla, odporno proti koroziji, in se toplotno strdi, da se tvori trpežna, oprijemljiva grelna plast. Ta postopek omogoča enakomerno porazdelitev toplote, hiter toplotni odziv in dolgoročno stabilnost pri cikličnih toplotnih obremenitvah.

Ključne tehnične prednosti vključujejo:

1. Izjemna energetska učinkovitost: Izkoristek toplotne pretvorbe ≥98,5 %, dosežen s popolnoma potopljenimi planarnimi grelnimi elementi, ki zmanjšujejo konvektivne in sevalne izgube – s čimer se izboljša energetska učinkovitost sistema in podaljša življenjska doba.

2. Znižana obratovalna temperatura in večja zanesljivost: Najvišja temperatura površine je omejena na ≤170 °C, kar znatno zmanjša toplotne obremenitve sosednjih komponent in izboljša dolgoročno obratovalno stabilnost pri neprekinjenih delovnih ciklih.

3. Inherentna električna varnost: Hermetično ločene električne in hladilne komore – zasnovane z ojačanimi dielektričnimi pregradami in potrjene v skladu s standardoma IEC 60335-1 in ISO 6469-3 – odpravljajo tveganja elektrolitske korozije, kondenzacijsko povzročenega sledenja in preboja izolacije.

4. Tesna konstrukcija: Odprava mehanskih odzračevalnih ventilov in uporaba popolnoma zaprtega ohišja, odpornega na tlak (preizkušeno na statični tlak 5 barov), zagotavljata robustno zrakotesnost in združljivost z zaprtimi hladilnimi sistemi.

5. Poenostavljena mehanska arhitektura: Odstranitev tradicionalnih rebrastih grelnih plošč zmanjša število delov, kompleksnost montaže in morebitne točke obraščanja – kar izboljša proizvodnost in delovanje brez vzdrževanja.

6. Tehnologija preciznega spajanja: Vsi kritični spoji hladilne poti so izdelani z avtomatiziranim varjenjem z vlaknenim laserjem, kar zagotavlja ničelno tveganje puščanja in skladnost s specifikacijami varilnega postopka ISO 15614-1.

Ta grelec predstavlja pomemben napredek v avtomobilskih toplotnih sistemih, ki temeljijo na PTC-ju, saj postavlja nova merila za gostoto moči, funkcionalno varnost in pripravljenost za integracijo v arhitekture električnih vozil naslednje generacije.

Kot osrednja komponenta portfelja toplotnega upravljanja skupine NF GROUP zagotavlja grelnik hladilne tekočine PTC z močjo 7–15 kW dosledno in nadzorovano ogrevalno moč za podporo udobja v kabini, toplotnega hlajenja akumulatorja in voznosti v hladnem vremenu – brez ogrožanja dosega vozila ali zanesljivosti sistema.

Za več informacij nas lahko kontaktirate neposredno.