V sodobnih vozilih so električni servo volan v veliki meri nadomestili tradicionalno hidravlično pomoč. Obstajata dve pomembni rešitvi: EPS (električni servo volan) in EHPS (elektrohidravlični servo volan). Čeprav sta oba električno podprta, se bistveno razlikujeta po zasnovi, učinkovitosti in uporabi.
Kako EPS inEHPSDelo
EPS se za pomoč pri krmiljenju v celoti zanaša na elektromotor. Ko voznik zavrti volan, senzor navora zazna vhodni signal, elektronska krmilna enota (ECU) pa izračuna potrebno silo pomoči glede na hitrost vozila in nato motorju ukaže, naj deluje neposredno. EPS porablja energijo le, ko je potrebno krmiljenje.
EHPS (elektrohidravlični servo volan) pa je razvoj običajnega hidravličnega servo volana (HPS). Namesto da bi ga poganjal motor, njegovo hidravlično črpalko poganja elektromotor. Črpalka nato dovaja hidravlično tekočino v krmilni mehanizem in zagotavlja pomoč, ki jo je mogoče spreminjati glede na hitrost vozila – rahlo pri nizkih hitrostih in močnejšo pri visokih hitrostih.
Ključne razlike med EPS inElektrična hidravlična črpalka servo volana
EPS ima veliko enostavnejšo strukturo, saj odpravlja hidravlične črpalke, rezervoarje in cevi. To vodi do večje energetske učinkovitosti (več kot 90 %) in približno 85 % prihranka energije v primerjavi s HPS. Deluje tiho in ne potrebuje vzdrževanja. Vendar pa se njegova povsem električna pomoč nekaterim voznikom morda zdi manj "naravna" in je lahko omejena pri velikih obremenitvah.
EHPS ohranja hidravlične komponente, kar ima za posledico nižjo učinkovitost (60–70 %) in stalno porabo energije, tudi ko se ne krmili. Prav tako povzroča nekaj hrupa črpalke in zahteva občasno menjavo tekočine. Kljub temu ponuja robusten navor in trden občutek na cesti, zaradi česar je idealen za težka gospodarska vozila.
Uporaba in trendi EPS in EHPS
EPS prevladuje na trgu osebnih avtomobilov in vozil na nove vire energije, saj je leta 2020 imel 99,91 % kitajskega trga osebnih vozil NEV.
Krmilna črpalka za električna komercialna vozila, ki je v istem letu predstavljal približno 40,1 % kitajskega trga volanskih sistemov za gospodarska vozila, ostaja močan pri tovornjakih in avtobusih, kjer so velike pomožne sile bistvenega pomena. Ker se gospodarska vozila z novimi viri energije širijo, EHPS izkorišča vgrajene visokonapetostne baterije, ki napajajo velike električne črpalke, kar zagotavlja njegov nadaljnji pomen.
Obe tehnologiji se še naprej razvijata, pri čemer se EPS premika proti krmiljenju po žici, EHPS pa se prilagaja hibridnim in električnim tovornjakom.
NF GROUP (ust. 1993, 6 tovarn) je ključni dobavitelj komponent za NEV na Kitajskem in imenovani dobavitelj za kitajska vojaška vozila, ki ponujavisokonapetostni grelec hladilne tekočines, elektronska vodna črpalkas, BTMS, električni zračni kompresorji, EPS, EHPS, električni kompresorji klimatskih naprav, tripotni ventili, grelniki/klimatske naprave za parkirana vozila, ploščni toplotni izmenjevalniki itd.
Veseli bomo povpraševanj tako obstoječih kot novih strank. Za razpravo o vaših projektnih potrebah nas kontaktirajte ali zahtevajte podroben tehnični list.
Čas objave: 27. april 2026
