Brezoljni električni zračni kompresor za avtobus ali trcuk, predstavljena slika

Električni zračni kompresor brez olja za avtobus ali trcuk

Kratek opis:

NF je specializirano podjetje za proizvodnjo brezoljnih spiralnih zračnih kompresorjev, ki nadomeščajo batne in vijačne zračne kompresorje.

Pretvarja vrtilno moč motorja v stisnjen zrak. Celoten postopek ne zahteva sodelovanja mazalnega olja, s čimer zagotavlja čist stisnjen zrak brez olja.

Pošljite nam e-pošto

Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Opis izdelka

Tekočinsko hlajenisistem brezoljnega spiralnega zračnega kompresorjaje brezoljni, tihi, tekočinsko hlajeni in dolgoživi sistem za dovod zraka v vozilo, posebej zasnovan za gospodarska vozila in osebne avtomobile z novimi energetskimi viri. Njegova osrednja komponenta jetekočinsko hlajeni brezoljni spiralni zračni kompresor, ki je globoko integriran s sistemi za upravljanje temperature vozila, elektronskim krmiljenjem in zračnim tokokrogom. Brezoljni spiralni zračni kompresor predstavlja pomembno tehnološko inovacijo v vgrajenih sistemih in zapolnjuje tehnološko vrzel na Kitajskem. Premaga pomanjkljivosti batnih in vijačnih zračnih kompresorjev ter proizvajalcem originalne opreme prihrani znatne stroške.

Parameter izdelka

Predmet	Moč KW	Tlak MPa	Tip motorja	Način povezave	Velikost izpušne odprtine
DS-CZ1.5A-8	1,5	0,85	Sinhronski motor s permanentnim magnetom	neposredna povezava	Notranji navojM22X1,5
DS-CZ2.2A-10	2.2	1,0	Sinhronski motor s permanentnim magnetom	neposredna povezava
DS-CZ3.7B-12	4,5	0,85–1,2	Sinhronski motor s permanentnim magnetom	neposredna povezava
DS-CP3.7A-10	3,7	0,85–1,0	Asinhroni izmenični tok	pas
DS-CZ3.7E-10	3,7	1,0	AC asinhroni/DC brezkrtačni	neposredna povezava
DS-CZ3.7D-10	3,7	0,85–1,0	AC asinhroni/DC brezkrtačni	neposredna povezava

Značilnosti izdelka

1. Delovanje brez olja z izjemno visoko čistostjo zraka
Kompresor uporablja popolnoma brezoljno spiralno zasnovo, ki iz celotnega procesa stiskanja izloča mazalno olje. To zagotavlja popolno ločitev olja od toka stisnjenega zraka in zagotavlja zrak brez olja razreda 0 (po standardu ISO 8573-1:2010) – najvišji mednarodni standard za čistost zraka.

2. Visoka volumetrična učinkovitost in energetska učinkovitost
Zaradi neprekinjenega delovanja orbitalnega spiralnega mehanizma se doseže volumetrični izkoristek, ki presega 95 %, kar znatno presega konvencionalne batne in vijačne kompresorje tako pri izentropski učinkovitosti kot pri energetski učinkovitosti pri delni obremenitvi – kar ima za posledico nižje obratovalne stroške v celotnem življenjskem ciklu.

3. Nizka emisija hrupa in minimalne mehanske vibracije
Inherentno uravnoteženo, obodno kompresijsko gibanje odpravlja udarce ventilov, udarce bata in hrup zobnikov. V kombinaciji z natančnim dinamičnim uravnoteženjem in integrirano elastično montažo enota deluje z glasnostjo ≤62 dB(A) na razdalji 1 metra in ne potrebuje zunanje izolacije vibracij.

4. Poenostavljen režim vzdrževanja in podaljšana življenjska doba
Ker menjava olja, oljni filtri ali ločevalniki olja in zraka niso potrebni, so intervali vzdrževanja podaljšani na 10.000 obratovalnih ur. Robustna spiralna arhitektura z nizko obrabo – skupaj z brezkrtačnim enosmernim motorjem z zaščito IP55 in zatesnjenimi ležaji za vse življenje – zagotavlja načrtovano življenjsko dobo, ki presega 50.000 ur pri nazivnih delovnih ciklih.

Uporaba

Zračni kompresorji brez olja, nameščeni na vozilih, se uporabljajo predvsem v električnih avtobusih, električnih logističnih vozilih, električnih šolskih avtobusih, zračnih zavorah, zračnem vzmetenju, pnevmatskih vratih in drugih vozilih.