Električna vodna črpalka
-
450-750V visokonapetostna elektronska črpalka za hladilno vodo za vozila z novimi viri energije
Visokonapetostna elektronska črpalka za hladilno vodo za vozila z novimi viri energije je visokotlačna elektronska vodna črpalka, zasnovana za odvajanje toplote/ohranjanje izolacije za "tri električne sisteme" (baterijo, motor in elektronski nadzor) električnih vozil. Neposredno jo poganja visokonapetostna baterija v vozilu, ne pa tradicionalne majhne baterije ali motor.
-
Avtomobilska električna vodna črpalka za avtobus, za tovornjak
Uporablja se predvsem za hlajenje in odvajanje toplote elektromotorjev, krmilnikov, baterij in drugih električnih naprav v novih energetskih sistemih (hibridna in popolnoma električna vozila):
Brezkrtačni motor, dolga življenjska doba
Visoka stopnja učinkovitosti
Enostavna namestitev -
600V elektronska črpalka za hladilno vodo za električni avtobus in tovornjak
Visokonapetostna elektronska črpalka za hladilno vodo (HV EWP) za vozila z novimi viri energije je ključna komponenta, ki je združljiva s 600-voltnimi visokonapetostnimi platformami in zagotavlja natančno toplotno upravljanje treh električnih sistemov. Za razliko od tradicionalnih mehanskih vodnih črpalk in nizkonapetostnih elektronskih črpalk ima značilnosti visokonapetostnega neposrednega pogona, inteligentne regulacije hitrosti, dolge življenjske dobe in visoke zanesljivosti.
-
12V/24V avtomobilska elektronska vodna črpalka
Avtomobilska elektronska vodna črpalkaje vodna črpalka, ki jo poganja elektromotor in se uporablja za kroženje hladilne tekočine v avtomobilu.
Razlika od mehanske vodne črpalke tradicionalnih vozil na gorivo:
Mehanska vodna črpalka: poganja jo jermen motorja, vrti se le, ko motor deluje
Elektronska vodna črpalka: poganja ga elektrika, lahko deluje tako hitro, kot želite, ne glede na hitrost motorja/motorja
Dandanes se elektronske vodne črpalke uporabljajo predvsem v vozilih z novimi viri energije in hibridnih vozilih. -
Črpalka za tekočinsko hlajenje električnih vozil 100-400W/12/24V
Črpalka za tekočinsko hlajenje električnih vozilje majhna, električno gnana črpalka, ki kroži hladilno tekočino (tekočino za hlajenje) skozi baterijski sklop, motor, pretvornik, vgrajeni polnilnik in druge ključne komponente električnega vozila za nadzor njihove temperature.
-
450-750V visokonapetostna elektronska črpalka za hladilno vodo za nov nadzor energetskega vodila CAN IP67
Visokonapetostna elektronska črpalka za hladilno vodo 450–750 V je osrednja komponenta za nove sisteme za upravljanje temperature energetskih avtobusov (električni/hibridni/avtobusi na gorivne celice). Uporablja popolnoma zaščiteno brezkrtačno strukturo s trajnim magnetom, deluje pri enosmerni napetosti 450–750 V (združljivo z mainstream platformo 600 V), podpira krmiljenje vodila CAN in brezstopenjsko regulacijo hitrosti PWM. Uporablja se predvsem za pogon hladilne tekočine s 50 % etilen glikolom, ki zagotavlja kroženje energije za HVCH, baterije, pogonske motorje in elektronske krmilne sisteme. Z zaščito IP67, več varnostnimi zaščitami, visoko učinkovitostjo, velikim pretokom in dolgo življenjsko dobo je "srce" upravljanja temperature avtobusov.
-
2500 W visokonapetostna elektronska črpalka za hladilno tekočino
Visokonapetostne elektronske vodne črpalkeso ključne komponentesistem za upravljanje temperatureza vozila z novimi viri energije. Predvsem zagotavljajo visokotlačno, visokopretočno in natančno nadzorovano kroženje hladilne tekočine za motor, baterijo, elektronski krmilni sistem (tri ključne komponente) in gorivno celico ter so združljivi z visokotlačnimi platformami 400 V/800 V.
-
Visokonapetostna brezkrtačna elektronska črpalka za hlajenje vode 450-750V za New Energy Coach
Visokonapetostna brezkrtačna elektronska črpalka za hlajenje vode450-750V je namenska napajalna komponenta za nove energetske avtobuse. Deluje pri enosmerni napetosti 450-750V, uporablja brezkrtačno strukturo s trajnim magnetom s popolno zaščito, podpira krmiljenje CAN in brezstopenjsko regulacijo hitrosti PWM. Poganja hladilno tekočino s 50 % etilen glikolom, ki zagotavlja kroženje energije za sistem toplotnega upravljanja avtobusa, z zaščito IP67, visoko učinkovitostjo in dolgo življenjsko dobo.
