Elektronska črpalka za hladilno tekočino HV za avtobuse se nanaša na brezkrtačno, popolnoma zaščiteno, CAN-krmiljeno črpalko za kroženje hladilne tekočine, ki je primerna za visokonapetostno platformo 400 V/600 V novih energetskih avtobusov, z delovno napetostjo 450-750 V DC. Njeno jedro se uporablja za pogon 50 ...
Visokonapetostni grelec hladilne tekočine (HVCH), splošno znan kot visokonapetostni PTC grelec vode, je visokonapetostni, visokozmogljiv, vodno hlajen PTC grelec, posebej zasnovan za nove energetske avtobuse (popolnoma električne/hibridne). Njegovo jedro uporablja visokonapetostno elektriko za segrevanje antifriza, ki ...
Ker se nova gospodarska vozila na energijske pogone soočajo z ekstremno nizkim vremenom, je tehnologija odmrzovanja postala ključnega pomena za varnost in doseg. Obstajajo tri glavne rešitve: električna ...
V sodobnih vozilih so električni servo volan v veliki meri nadomestili tradicionalno hidravlično pomoč. Obstajata dve pomembni rešitvi: EPS (električni servo volan) in EHPS (elektrohidravlični servo volan). Čeprav sta oba električno podprta, se bistveno razlikujeta ...
1. Sistemi za upravljanje temperature baterij Baterija služi kot vir energije za električna vozila. Med polnjenjem in praznjenjem baterija sama ustvari določeno količino toplote, kar povzroči zvišanje temperature. Povišane temperature,...
Brezoljni kompresorji z napredno tehnologijo Za številne aplikacije je čistost zraka najpomembnejša; na teh področjih lahko že najmanjša sled kapljic olja povzroči razjede izdelka ...
Z naglim razvojem industrije vozil z novo energijo so se električni kompresorji klimatskih naprav razvili iz ene same komponente za nadzor temperature v kabini v osrednjo pogonsko enoto sistema za upravljanje temperature vozila in se pogosto uporabljajo v scenarijih, kot so ...
Ta enota uporablja inteligentno integrirano tehnologijo tekočega hlajenja/ogrevanja. S skupnim nadzorom visoko natančnih senzorjev in sistema BMS lahko natančno in stabilno vzdržuje temperaturo baterijskega sklopa v optimalnem delovnem območju od 15 do 40 ℃, kar učinkovito rešuje težave v industriji ...